【財(cái)新網(wǎng)】（記者 安麗敏）中國(guó)汽車銷量連續(xù)13個(gè)月同比下跌，目前還看不到止跌回升跡象。通過(guò)財(cái)政手段直接“救市”希望落空，行業(yè)將目光聚焦于取消汽車限購(gòu)。

　　2019年4月，國(guó)家發(fā)改委曾在內(nèi)部下發(fā)一份促進(jìn)消費(fèi)政策征求意見(jiàn)稿。針對(duì)汽車消費(fèi)，國(guó)家發(fā)改委希望限購(gòu)城市增加汽車牌照指標(biāo)供應(yīng)，2019年和2020年分別在原有基礎(chǔ)上增加50%和100%。

　　這一信息曝光后，短時(shí)內(nèi)極大提振了市場(chǎng)信心。中國(guó)有八個(gè)城市實(shí)行汽車限購(gòu)，分別是北京、上海、深圳、廣州、杭州、天津、貴陽(yáng)、石家莊。這些城市消費(fèi)潛力巨大。據(jù)申港證券測(cè)算，限購(gòu)城市若能按計(jì)劃增加指標(biāo)供應(yīng)，2019年和2020年新增規(guī)模分別相當(dāng)于2018年市場(chǎng)總量的1.7%和3.1%。