【財(cái)新網(wǎng)】（記者 安麗敏）5月21日，天津市宣布年內(nèi)增加3.5萬(wàn)個(gè)小客車(chē)指標(biāo)。至此，除了北京，全國(guó)實(shí)施汽車(chē)限購(gòu)的城市全部取消了限制或增加了購(gòu)車(chē)指標(biāo)。當(dāng)前汽車(chē)消費(fèi)低迷，政府出臺(tái)多種鼓勵(lì)政策，解除或放松汽車(chē)限購(gòu)是行業(yè)呼聲之一。

　　全國(guó)人大代表、上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹日前建議，逐步放開(kāi)汽車(chē)限購(gòu)。他認(rèn)為，部分城市為了緩解交通壓力，采取限購(gòu)政策，搖號(hào)難、中簽率低成為汽車(chē)消費(fèi)政策壁壘，放開(kāi)限購(gòu)對(duì)促進(jìn)消費(fèi)有積極意義。

　　2020年新冠肺炎疫情令汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)承壓。疫情平穩(wěn)后，汽車(chē)業(yè)沒(méi)有等來(lái)報(bào)復(fù)性消費(fèi)，反彈力度不及預(yù)期。4月，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增速回正，然而對(duì)于能否繼續(xù)保持同比增長(zhǎng)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱(chēng)中汽協(xié)）認(rèn)為存在較大不確定性。