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【財(cái)新網(wǎng)】（記者 方祖望）以飛行汽車(chē)為代表的城市空中交通被認(rèn)為是未來(lái)交通的發(fā)展方向，但這一模式會(huì)產(chǎn)生負(fù)外部性，因此居民的接受程度至關(guān)重要。5月19日，歐洲航空安全局（EASA）與麥肯錫聯(lián)合發(fā)布的《歐洲城市空中交通社會(huì)接受度研究》。這份報(bào)告提出，當(dāng)考慮到城市空中交通帶來(lái)的潛在后果時(shí)，被訪者都想盡量降低其在安全、噪音方面所受到的影響。
該報(bào)告統(tǒng)計(jì)并分析了學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)、企業(yè)等近年來(lái)發(fā)行的空中交通相關(guān)出版物。在空中交通社會(huì)接受度影響因素中，18%的出版物提到了噪音問(wèn)題，占比最高，其次是安全性，占比17%。
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