【財(cái)新網(wǎng)】“通過(guò)這幾年，車(chē)企已經(jīng)深刻認(rèn)識(shí)到，芯片短缺對(duì)我們發(fā)展的制約，但是大多數(shù)企業(yè)還沒(méi)有認(rèn)識(shí)到，操作系統(tǒng)的缺失將是致命的問(wèn)題?！?月6日，全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩在南京出席中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)的論壇時(shí)表示，現(xiàn)在全球智能汽車(chē)的發(fā)展格局還沒(méi)有定，留給中國(guó)打造一個(gè)自主可控、開(kāi)源開(kāi)放、最好是免費(fèi)的操作系統(tǒng)還有約三年的關(guān)鍵窗口期。

　　他表示，目前，汽車(chē)軟件正從過(guò)去的嵌入式軟件開(kāi)發(fā)為主向全棧式軟件開(kāi)發(fā)演進(jìn)，操作系統(tǒng)將發(fā)揮承上啟下的作用，可以負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)的管理和對(duì)外的交互。在此過(guò)程中，谷歌的安卓操作系統(tǒng)正通過(guò)車(chē)機(jī)系統(tǒng)開(kāi)始進(jìn)入車(chē)企，下一步會(huì)向底盤(pán)系統(tǒng)等進(jìn)一步滲透。