【財(cái)新網(wǎng)】2020年以來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求爆發(fā)，然而補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施普及性滯后，便利性有待提高。

　　電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)能方式分充電和換電兩種。充電速度相對(duì)較慢，而換電是指車(chē)輛到站點(diǎn)直接換裝一組充滿(mǎn)電的電池，體驗(yàn)類(lèi)似加油。不過(guò)，換電模式是重資產(chǎn)業(yè)務(wù)，投資建設(shè)換電站意味著運(yùn)營(yíng)企業(yè)持有大量電池，需要投入大量資金。

　　2023年全國(guó)“兩會(huì)”開(kāi)幕前夕，全國(guó)人大代表、廣汽集團(tuán)（601238.SH）總經(jīng)理馮興亞提出建議，國(guó)家扶持獎(jiǎng)勵(lì)車(chē)企推出換電車(chē)型，待未來(lái)新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅政策退出后，繼續(xù)針對(duì)換電車(chē)型免征電池部分購(gòu)置稅。