【財新網(wǎng)】中國電動汽車企業(yè)快速發(fā)展主要是依靠技術(shù)創(chuàng)新、完善的供應(yīng)鏈體系和充分市場競爭，不是依靠補貼取得競爭優(yōu)勢，美歐指責(zé)中國電動汽車“產(chǎn)能過?！焙翢o依據(jù)。當(dāng)?shù)貢r間4月7日，商務(wù)部部長王文濤在法國巴黎主持召開在歐中資電動汽車企業(yè)圓桌會，發(fā)表上述觀點。

　　2023年10月，歐盟正式啟動對中國產(chǎn)電動汽車的反補貼調(diào)查，隨后選中上汽集團（600104.SH）、吉利汽車（00175.HK）和比亞迪（002594.SZ）三家企業(yè)進行抽樣調(diào)查。2024年3月7日，歐盟又開始在海關(guān)登記中國產(chǎn)進口電動汽車。在歐盟貿(mào)易救濟調(diào)查程序中，海關(guān)進口登記措施是日后歐委會決定是否追溯征稅的前提條件之一。（詳見財新網(wǎng)報道《歐盟稱反補貼調(diào)查期間中國產(chǎn)電動車大量進口 要求加強登記以備回溯》）