【財(cái)新網(wǎng)】車(chē)企應(yīng)該守住安全底線，將安全優(yōu)先原則嵌入研發(fā)全流程，杜絕犧牲安全性換取產(chǎn)品上市速度的短視行為。10月17日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品召回技術(shù)中心副主任王乃鋁在2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上發(fā)表上述觀點(diǎn)。

　　王乃鋁稱(chēng)，車(chē)企應(yīng)做合規(guī)經(jīng)營(yíng)的示范者，更要做誠(chéng)信宣傳的引領(lǐng)者。針對(duì)各界頗為關(guān)注的智能輔助駕駛，他提出，車(chē)企應(yīng)以通俗的語(yǔ)言告知消費(fèi)者，輔助駕駛不等于自動(dòng)駕駛，“雙手不可離舵、視線不可離路”。

　　最近數(shù)年，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，輔助駕駛快速普及。據(jù)工信部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛在同場(chǎng)論壇上介紹，2025年前七個(gè)月，中國(guó)具備L2級(jí)輔助駕駛能力的乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量為756萬(wàn)輛，滲透率達(dá)到62.6%；具備領(lǐng)航駕駛輔助功能的乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量為266.9萬(wàn)輛，滲透率為21.5%。