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【財(cái)新網(wǎng)】11月下旬,地球另一端的南半球,夏季即將開始。在巴西圣保羅,第31屆圣保羅國際車展在時(shí)隔七年后重新舉辦。作為拉美規(guī)模最大的汽車展會(huì),這屆展會(huì)展區(qū)面積超過6.4萬平方米,參展品牌近30個(gè),被視為拉美汽車市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)。
上一次圣保羅車展還是2018年。原本兩年一度的展會(huì),因疫情與經(jīng)濟(jì)不振按下暫停鍵。隨著巴西經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、汽車產(chǎn)業(yè)投資加速涌入,車展于2025年重啟,成為各國車企重新爭(zhēng)奪拉美第一大汽車市場(chǎng)的重要舞臺(tái)。
此次車展,最顯著的變化來自中國車企。在現(xiàn)場(chǎng)的多個(gè)展區(qū)內(nèi),比亞迪及旗下騰勢(shì)、長(zhǎng)城、吉利、奇瑞、長(zhǎng)安、廣汽、零跑、江淮等十余家中國汽車品牌集中亮相,在參展品牌中占據(jù)近半壁江山。多家企業(yè)為首次參展,并選擇在此發(fā)布新品,大量新能源車型亮相?!敖衲甑氖ケA_車展就像中國品牌的國際車展?!眳⒄沟陌臀髌囆袠I(yè)人士對(duì)此評(píng)價(jià)道。



















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