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【財(cái)新網(wǎng)】“我們從考察巴西市場(chǎng)到正式布局乘用車業(yè)務(wù)，花了近十年時(shí)間，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)門(mén)檻、文化差異，以及合規(guī)與政策的不確定性?！?/P>
12月初，比亞迪（002594.SZ）巴西分公司總經(jīng)理李鐵在圣保羅的辦公室中向財(cái)新表示，早在2013年他隨公司董事長(zhǎng)王傳福首次訪問(wèn)巴西，與時(shí)任圣保羅州州長(zhǎng)、現(xiàn)任巴西副總統(tǒng)杰拉爾多·阿爾克明會(huì)面。彼時(shí)，巴西方面即表達(dá)了推動(dòng)電動(dòng)大巴車在當(dāng)?shù)貞?yīng)用的興趣，但隨后比亞迪仍花費(fèi)了漫長(zhǎng)時(shí)間才得以深耕巴西乘用車市場(chǎng)。
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