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【財新網(wǎng)】自動駕駛技術(shù)應(yīng)沿何種路徑落地，行業(yè)內(nèi)長期爭論不休。最近一年多，“躍過L3”一派逐漸形成聲勢。2026年全國“兩會”期間，全國人大代表、小鵬汽車董事長何小鵬建議，應(yīng)推動自動駕駛政策從L2向L4跨越，簡化L3中間環(huán)節(jié)。
國際自動機(jī)工程師學(xué)會將自動駕駛技術(shù)劃分為L0至L5共六個級別，其中，L3及以上為自動駕駛。中國國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車駕駛自動化分級》也把自動駕駛分為六個級別，與國際標(biāo)準(zhǔn)基本對應(yīng)。
L3、L4系統(tǒng)均可以在特定環(huán)境下完成全部駕駛操作。二者主要區(qū)別在于，L3要求駕駛員必須響應(yīng)系統(tǒng)的接管請求，L4允許用戶不接管車輛，系統(tǒng)可自主執(zhí)行最小風(fēng)險策略。
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