【財新網(wǎng)】L3級是走向更高級別自動駕駛的必經(jīng)階段，沒辦法跳過。在4月11日舉行的智能電動汽車發(fā)展高層論壇（2026）上，華為高級副總裁靳玉志發(fā)表上述觀點。他同時擔(dān)任引望智能技術(shù)有限公司CEO，引望是華為智能汽車解決方案運營主體。

　　按照國內(nèi)外權(quán)威機構(gòu)分級，汽車自動駕駛從L0至L5共有六個級別，L3級是分界線，以下為輔助駕駛，L3級和以上級別為自動駕駛。

　　和高級別自動駕駛相比，L3級有些尷尬，它在法律意義上屬于自動駕駛，車企和技術(shù)供應(yīng)商要充分保障系統(tǒng)啟用后的安全性。但L3級又被稱作有條件自動駕駛，可以應(yīng)用的場景比較少，且需要駕駛員隨時準備接管，因此與L2級輔助駕駛相比，消費者體驗并沒有明顯提升。L3自動駕駛系統(tǒng)可能需要頻繁接管，在等待接管期間出現(xiàn)交通事故，責(zé)任如何認定也是難點之一。