發(fā)布時(shí)間：2022-04-11

評(píng)論(0)

AAA級(jí)債券的回報(bào)率僅為2.82%。無(wú)論如何，超過(guò)90%的受訪者表示不愿購(gòu)進(jìn)股票，同時(shí)，半數(shù)人認(rèn)為股票的風(fēng)險(xiǎn)較大，另一半人則表示他們對(duì)股票不熟悉。 事實(shí)證明，這項(xiàng)調(diào)查完成時(shí)正是長(zhǎng)期“大牛市”來(lái)臨的“熊牛

發(fā)布時(shí)間：2021-08-14

評(píng)論(0)

間信用風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)分度，2020年有不少AAA級(jí)債券違約，市場(chǎng)高度質(zhì)疑評(píng)級(jí)的有效性。 與評(píng)級(jí)虛高相伴而生的是，違約后一次性大幅下調(diào)信用評(píng)級(jí)的“評(píng)級(jí)懸崖”，成為中國(guó)債市的“特色”，顯示信用評(píng)級(jí)的預(yù)警性不足

發(fā)布時(shí)間：2021-08-14

評(píng)論(1)

并沒(méi)有體現(xiàn)出不同主體、債項(xiàng)之間信用風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)分度，2020年有不少AAA級(jí)債券違約，市場(chǎng)高度質(zhì)疑評(píng)級(jí)的有效性。 與評(píng)級(jí)虛高相伴而生的是，違約后一次性大幅下調(diào)信用評(píng)級(jí)的“評(píng)級(jí)懸崖”，成為中國(guó)債市的“特色

發(fā)布時(shí)間：2021-07-02

評(píng)論(0)

陷，如永煤違約時(shí)仍享有AAA評(píng)級(jí)，華晨汽車(chē)集團(tuán)也是在違約前幾周評(píng)級(jí)才被下調(diào)，部分機(jī)構(gòu)評(píng)級(jí)的AAA級(jí)債券違約率甚于垃圾級(jí)。 永煤違約后，監(jiān)管層對(duì)相關(guān)評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)實(shí)施了短期新業(yè)務(wù)禁令和責(zé)令整改等措施，今年來(lái)中

發(fā)布時(shí)間：2021-05-07

評(píng)論(0)

前市場(chǎng)上的債券評(píng)級(jí)主要由發(fā)行人付費(fèi)，主要存在三個(gè)問(wèn)題：評(píng)級(jí)虛高，區(qū)分度低，調(diào)整滯后。 ? 評(píng)級(jí)虛高 2015年時(shí)，AAA級(jí)債券占比為23%，而到了2020年4月，這一比例已經(jīng)高達(dá)44%。 圖七

發(fā)布時(shí)間：2021-03-29

評(píng)論(0)

社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，意見(jiàn)反饋截止日期為4月12日。 中國(guó)的信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)長(zhǎng)期以來(lái)因評(píng)級(jí)虛高、發(fā)現(xiàn)信用風(fēng)險(xiǎn)不及時(shí)而備受詬病。中國(guó)約96%的在岸債券信用評(píng)級(jí)與投資級(jí)相當(dāng)。 自去年底一批AAA級(jí)債券違約引發(fā)國(guó)內(nèi)

發(fā)布時(shí)間：2020-11-27

評(píng)論(0)

質(zhì)押和P2P接連暴雷，AAA級(jí)債券（上海華信）首次違約。 到了2019年，包商銀行因?yàn)閲?yán)重信用風(fēng)險(xiǎn)，成為歷史上首個(gè)被央行和銀監(jiān)會(huì)兩家監(jiān)管機(jī)構(gòu)接管的商業(yè)銀行。而青海省國(guó)資委控股的青海省投資集團(tuán)境內(nèi)信托違

發(fā)布時(shí)間：2020-11-16

評(píng)論(0)

能拿的期限段會(huì)稍微高一點(diǎn)，持有收益才會(huì)高一些，現(xiàn)在一年的短端差不多收益率在3.1-3.5都有，也有一些能到3.8，三年期，AAA級(jí)債券的收益也就在3.6-3.8這個(gè)曲線段，整個(gè)期限利差都會(huì)比較窄