【財(cái)新網(wǎng)】近日,中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡稱保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì))發(fā)布《2022年上半年互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)發(fā)展分析報(bào)告》。數(shù)據(jù)顯示,2022年上半年,共計(jì)73家財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司開展互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù),經(jīng)營主體數(shù)量基本保持穩(wěn)定?;?
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【財(cái)新網(wǎng)】(記者 吳雨儉)1月26日,銀保監(jiān)會(huì)以視頻形式召開了2021年的監(jiān)管工作會(huì)議。在回顧2020年工作的同時(shí),部署了2021年的重點(diǎn)任務(wù)。 其中在保險(xiǎn)領(lǐng)域,銀保監(jiān)會(huì)表示,要進(jìn)一步提升金融服務(wù)整體
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”。 此輪綜合改革也對(duì)商車示范條款的保障范圍做了進(jìn)一步的拓展,同時(shí)就開發(fā)駕乘人員意外保險(xiǎn)、汽車延長保修保險(xiǎn)、新能源車保險(xiǎn)、車險(xiǎn)創(chuàng)新產(chǎn)品等示范條款征求了意見。 據(jù)財(cái)險(xiǎn)記者了解,前述座談會(huì)中的一個(gè)重要提法
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主體,創(chuàng)新型條款為補(bǔ)充,建立標(biāo)準(zhǔn)化、個(gè)性化并存的商業(yè)車險(xiǎn)條款體系”。 此輪綜合改革也對(duì)商車示范條款的保障范圍做了進(jìn)一步的拓展,同時(shí)就開發(fā)駕乘人員意外保險(xiǎn)、汽車延長保修保險(xiǎn)、新能源車保險(xiǎn)、車險(xiǎn)創(chuàng)新產(chǎn)品等
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保業(yè)務(wù)多為財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn),如巨災(zāi)保險(xiǎn)、車險(xiǎn)等,而壽險(xiǎn)、健康險(xiǎn)業(yè)務(wù)的占比較少。一位上海地區(qū)的再保人士指出,中國的人口基數(shù)和對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)積累較為豐富,尤其是在數(shù)據(jù)的采集和樣本量上具有優(yōu)勢(shì),而完備的數(shù)據(jù)對(duì)于再保險(xiǎn)業(yè)
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當(dāng)前的主要矛盾,把堵塞理賠漏洞和利益漏損作為一場戰(zhàn)役。”繆建民表示。 他介紹道,截至第三季度,人保財(cái)險(xiǎn)的綜合成本率是97.8%,這主要是前三季度大災(zāi)保險(xiǎn)等政策性業(yè)務(wù)的因素所導(dǎo)致。單看商業(yè)型保險(xiǎn),車險(xiǎn)業(yè)
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【財(cái)新數(shù)據(jù)專稿】前11月保險(xiǎn)資管債股權(quán)產(chǎn)品規(guī)模3483億 基礎(chǔ)設(shè)施債權(quán)投資計(jì)劃約占七成;保險(xiǎn)業(yè)總杠桿率逐漸下降,內(nèi)生增長動(dòng)力進(jìn)一步增強(qiáng);中華保險(xiǎn)車險(xiǎn)被指現(xiàn)霸王條款 大換血后能否浴火重生;安邦重組倒計(jì)
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場整頓力度。要加強(qiáng)市場監(jiān)測力度,要加強(qiáng)國際比較研究,抓緊完善監(jiān)管制度,劃定監(jiān)管紅線。要把握重點(diǎn),高度關(guān)注農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)、車險(xiǎn)領(lǐng)域的問題,積極發(fā)揮主觀能動(dòng)性,嚴(yán)肅查處虛假承保、虛假理賠、虛假費(fèi)用、套取財(cái)政資金
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農(nóng)險(xiǎn)盈利難的背景下,專業(yè)農(nóng)險(xiǎn)公司往往只能“以險(xiǎn)養(yǎng)險(xiǎn)”。上海安信農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)公司一直以企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)、工程保險(xiǎn)、車險(xiǎn)等商業(yè)險(xiǎn)利潤來彌補(bǔ)農(nóng)險(xiǎn)可能出現(xiàn)的虧損;安徽國元的財(cái)產(chǎn)、車輛等保險(xiǎn)推廣目前也不容易
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