發(fā)布時(shí)間：2023-05-24

評(píng)論(0)

期業(yè)務(wù)以L4自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)為主。2019年1月，禾賽科技宣布完成C輪融資，領(lǐng)投方為德國(guó)博世集團(tuán)和光速聯(lián)合。當(dāng)年禾賽科技開(kāi)始激光雷達(dá)前裝量產(chǎn)的開(kāi)發(fā)。 禾賽CEO李一帆告訴財(cái)新記者，“我們當(dāng)時(shí)的判斷是

發(fā)布時(shí)間：2022-07-19

評(píng)論(3)

股東包括兩家整車廠吉利和一汽，兩家汽車行業(yè)一級(jí)供應(yīng)商博世集團(tuán)和東軟集團(tuán)，以及各類半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)基金和國(guó)資基金等，可以幫助其產(chǎn)品落地上車。 芯擎計(jì)劃將此次融資用于現(xiàn)有產(chǎn)品的批量供貨和下一代芯片的研發(fā)

發(fā)布時(shí)間：2022-07-15

評(píng)論(2)

務(wù)投資30億歐元 當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月13日，德國(guó)汽車零部件供應(yīng)商博世集團(tuán)宣布，將在2026年前對(duì)旗下半導(dǎo)體業(yè)務(wù)投資30億歐元（折約202.8億元人民幣）。博世計(jì)劃用這筆資金在羅伊特林根和德累斯頓兩個(gè)德國(guó)城市

發(fā)布時(shí)間：2022-06-18

評(píng)論(3)

瓶頸或者港口防疫措施等問(wèn)題，不能及時(shí)供應(yīng)到位，都會(huì)造成汽車制造商生產(chǎn)的困難?！睋?jù)她了解，由于供應(yīng)不能及時(shí)到位，一些汽車制造商在恢復(fù)生產(chǎn)約一個(gè)月的情況下，還是不能滿產(chǎn)、達(dá)產(chǎn)。 博世集團(tuán)中國(guó)區(qū)近四分之三的

發(fā)布時(shí)間：2022-06-18

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困難?！睋?jù)她了解，由于供應(yīng)不能及時(shí)到位，一些汽車制造商在恢復(fù)生產(chǎn)約一個(gè)月的情況下，還是不能滿產(chǎn)、達(dá)產(chǎn)。 博世集團(tuán)中國(guó)區(qū)近四分之三的業(yè)務(wù)來(lái)自汽車業(yè)，總裁陳玉東6月14日在清華大學(xué)中國(guó)與世界經(jīng)濟(jì)論壇上也稱

發(fā)布時(shí)間：2022-05-11

評(píng)論(0)

廠的產(chǎn)出不能滿足市場(chǎng)上的需求?！标愑駯|預(yù)計(jì)，產(chǎn)能要恢復(fù)到疫情前的狀態(tài)，還有一段時(shí)間。 博世總部位于德國(guó)，是全球第一大汽車零部件廠商，其底盤控制系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)等被全球各大車廠采用。 博世集團(tuán)董事會(huì)主

發(fā)布時(shí)間：2022-05-07

評(píng)論(6)

夠同步回暖存在不確定性。他認(rèn)為，主管部門應(yīng)該考慮出臺(tái)消費(fèi)刺激政策，例如小排量汽車購(gòu)置稅減半征收等。 5月4日，汽車零部件巨頭博世表態(tài)擔(dān)憂2022年市場(chǎng)前景。博世集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官M(fèi)arkus

發(fā)布時(shí)間：2021-09-02

評(píng)論(0)

廠商地平線宣布，任命陳黎明為公司總裁。地平線公告顯示，陳黎明于1995年加入德國(guó)博世集團(tuán)，曾任技術(shù)專家，研發(fā)高級(jí)經(jīng)理、總監(jiān)和副總裁，他領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)建的博世底盤控制系統(tǒng)研發(fā)中心是博世公司在中國(guó)最大的研發(fā)中心