發(fā)布時(shí)間：2023-03-17

評(píng)論(15)

元以上的銀行分為五類(lèi)，要求資產(chǎn)超過(guò)500億美元的銀行必須每年參加美聯(lián)儲(chǔ)的年度壓力測(cè)試，即“全面資產(chǎn)分析與審查”（CCAR）。 但在特朗普政府時(shí)期，《法案》在2018年經(jīng)歷了一次重要修訂，對(duì)小型的、不復(fù)

發(fā)布時(shí)間：2022-03-07

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有待修訂，以期讓更多的美國(guó)人民可以更容易地獲得抵押貸款。圖2美國(guó)的銀行資本和流動(dòng)性監(jiān)管規(guī)則 注：CCAR，即全面資本分析與評(píng)估（Comprehensive Capital Analysis

發(fā)布時(shí)間：2021-06-29

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高60%至每股2美元。摩根大通指出，將把股息從90美分提高到1美元，并表示根據(jù)董事會(huì)先前批準(zhǔn)的計(jì)劃，將繼續(xù)回購(gòu)股票。 摩根大通首席執(zhí)行官杰米·戴蒙在聲明中稱(chēng)，“美聯(lián)儲(chǔ)假設(shè)的CCAR壓力測(cè)試再次表明，銀

發(fā)布時(shí)間：2020-12-31

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成本。相比之下，我們?cè)?019年提交給美聯(lián)儲(chǔ)（Federal Reserve）的2020年綜合資本分析與審查（CCAR）結(jié)果（假設(shè)美國(guó)失業(yè)率達(dá)到10%的峰值，股市下跌50%），顯示收入下降了近20

發(fā)布時(shí)間：2020-04-04

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至因。 ? Z機(jī)長(zhǎng)： ? 這些不合格的管理者怎么才能下崗才是問(wèn)題，相信如果問(wèn)他們，他們肯定給自己打滿分，就像川普一樣。 ? J機(jī)長(zhǎng)： ? 是啊，所以是死循環(huán)。感謝空客和波音，感謝FAR(CCAR源于

發(fā)布時(shí)間：2019-12-26

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CCAR的鼻祖FAR，在FAR的運(yùn)行規(guī)范里是這樣寫(xiě)的： 而FAA的咨詢通告AC120-29A又寫(xiě)了這么一句： 規(guī)范不規(guī)范，飛行怎么辦？ ? 就此問(wèn)題我咨詢了有關(guān)專(zhuān)家，原來(lái)，問(wèn)題在這里：很多公司的運(yùn)行規(guī)范

發(fā)布時(shí)間：2019-10-24

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（MDH）的最低標(biāo)準(zhǔn) ? 1. 依照民航局規(guī)章CCAR97以及AC97-01 以及AC97-27，在中國(guó)民航運(yùn)行的飛機(jī)，參照以下標(biāo)準(zhǔn)： CCAR最低標(biāo)準(zhǔn)的確定：先依照盤(pán)旋速度確定飛機(jī)的盤(pán)旋類(lèi)別，確定最低

發(fā)布時(shí)間：2019-09-18

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試相反但與美聯(lián)儲(chǔ)目前的綜合資本分析和評(píng)估（CCAR） （*67.請(qǐng)參見(jiàn)https：//www.federalreserve.gov/supervisionreg/ccar.htm。)相一致，也即只有在