熱評：

林中晨曉（云南）44天19小時(shí)49分16秒前

蔚來

財(cái)新網(wǎng)友v286Rv（河北）51天12小時(shí)9分0秒前

這價(jià)位首選燃油車

財(cái)新網(wǎng)友2LyoFh（廣東）51天14小時(shí)44分6秒前

市場需求是王道。

熱評：

文成棟（吉林）58天18小時(shí)59分48秒前

新勢力很多車，沒有考慮到電池使用壽命，只片面強(qiáng)調(diào)快充和大體積，幾年之后體驗(yàn)非常糟糕。這些東西能火還不是靠政策從電力到車牌全方位支持？

財(cái)新網(wǎng)友q2gMV1X70（江蘇）58天21小時(shí)51分50秒前

電動(dòng)孤島

熱評：

outofwell（北京）49天10小時(shí)46分23秒前

不同意文中所說中國汽車市場競爭最激烈。等到什么時(shí)候德美日德車在中國的價(jià)格不是別的地區(qū)的兩倍的時(shí)候再說這句話。

E5195（北京）49天21小時(shí)11分25秒前

我還是更喜歡燃油車的駕駛感覺 燃油車也可以做智能化 但對于環(huán)保來說新能源更好 但問題是廢舊電池如何處理

猩嘩社（江蘇）53天9小時(shí)17分38秒前

國內(nèi)很多人都是第一回買車，交點(diǎn)學(xué)費(fèi)很正常。懂車帝都是善于比較各類參數(shù)的，什么發(fā)動(dòng)機(jī)排量，渦輪增壓，檔位數(shù)，變速箱類型，可是深層次的質(zhì)量差異一時(shí)半會(huì)兒也分辨不出來，加上水軍很多，所以很容易被帶歪，其實(shí)根本不是那么回事兒。廠商不愿意開放零部件供應(yīng)鏈更多還是因?yàn)槠焚|(zhì)不達(dá)標(biāo)罷了，所以配置高是好事，但是用十年二十年不出問題那才是真的好。