當(dāng)前位置：財(cái)新網(wǎng) > 熱點(diǎn) > 長(zhǎng)安新能源

長(zhǎng)安新能源

長(zhǎng)安深藍(lán)汽車將搭載華為系統(tǒng) 智能駕駛價(jià)值面臨重估: （Advanced Driving System）。財(cái)新詢問(wèn)深藍(lán)汽車和華為，雙方均沒(méi)有回應(yīng)具體合作內(nèi)容。深藍(lán)汽車科技有限公司（下稱“深藍(lán)汽車”）前身是重慶長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司。2022年4月，長(zhǎng)安

長(zhǎng)安汽車：計(jì)劃通過(guò)新模式加速合資公司轉(zhuǎn)型

發(fā)布時(shí)間：2023-05-09: 評(píng)論(0)

【財(cái)新網(wǎng)】2022年，長(zhǎng)安汽車兩家合資公司發(fā)展遇困。長(zhǎng)安福特虧損24.5億元，長(zhǎng)安馬自達(dá)凈利潤(rùn)從2021年的4.2億元降至4509萬(wàn)元。 5月8日，長(zhǎng)安汽車（000625.SZ）董事長(zhǎng)朱華榮在業(yè)績(jī)說(shuō)明

熱評(píng)：

中創(chuàng)新航擬A股上市港股上市兩個(gè)月市值已腰斬

發(fā)布時(shí)間：2022-12-30: 評(píng)論(2)

池裝車量17.39吉瓦時(shí)（GWh），市占率6.73%，國(guó)內(nèi)排名第三。公司客戶包括廣汽埃安、長(zhǎng)安新能源、吉利汽車下屬的威睿電動(dòng)汽車、零跑汽車等，其中對(duì)廣汽埃安Aion系列的滲透率已超70%。電池產(chǎn)品方面

熱評(píng)：

: 王澤滌（海南）290天8小時(shí)45分54秒前

圈錢公司

: 財(cái)新網(wǎng)友v6Gsh6（河北）290天14小時(shí)51分14秒前

港股不行來(lái)大A搞？

埃安182億元A輪融資匯聚上下游企業(yè) 年產(chǎn)能擴(kuò)張至60萬(wàn)輛

發(fā)布時(shí)間：2022-10-21: 評(píng)論(0)

秀產(chǎn)業(yè)基金等。本輪融資也創(chuàng)下國(guó)內(nèi)新能源車企最大單筆私募融資的紀(jì)錄。據(jù)財(cái)新記者統(tǒng)計(jì)，2022年，智己汽車、阿維塔科技、合眾新能源、集度汽車、威馬汽車、天際汽車、長(zhǎng)安新能源、嵐圖汽車等車企均有融資動(dòng)作

熱評(píng)：

中創(chuàng)新航港股上市引15基石投資者擬最高募資155億港元

發(fā)布時(shí)間：2022-09-23: 評(píng)論(0)

精測(cè)電子(300567.SZ)、普正精密、大族激光、西藏諾德、興發(fā)香港、新加坡TMA、維沃移動(dòng)、江門新能源、合肥北城和個(gè)人基石投資者呂禮志。中創(chuàng)新航客戶包括廣汽埃安、長(zhǎng)安新能源、吉利汽車下屬的威睿電

熱評(píng)：

廣汽埃安完成股份制改革年內(nèi)或?qū)㈤_(kāi)啟B輪融資

發(fā)布時(shí)間：2022-09-06: 評(píng)論(3)

億元，2022年1月-8月銷量?jī)H2.44萬(wàn)輛。北汽藍(lán)谷旗下品牌極狐在2022年上半年僅售出6723輛，遠(yuǎn)不及極氪、嵐圖等脫胎于傳統(tǒng)車企的新能源品牌。另外，長(zhǎng)安汽車（000625.SZ）旗下的長(zhǎng)安新能

熱評(píng)：

: 黃雁城（佛山）404天10小時(shí)2分0秒前

自主品牌之首？比亞迪淚目

: 松下客（深圳）404天21小時(shí)48分11秒前

估值1000億……

: 日新fuV（成都）405天8小時(shí)24分29秒前

房子都抵押了…意思是有必勝的信心了

二線造車新勢(shì)力零跑汽車通過(guò)港交所聆訊三年凈虧48億元

發(fā)布時(shí)間：2022-08-29: 評(píng)論(2)

中，長(zhǎng)安新能源汽車有限公司首席技術(shù)官周安建表示，新能源汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)在由啞鈴形向紡錘形轉(zhuǎn)變，中端市場(chǎng)成為車企必爭(zhēng)之地。 2019年至2021年，零跑汽車同期總營(yíng)收為1.17億元、6.31億元和31.32

熱評(píng)：

: 什么情況啊（長(zhǎng)春）412天16小時(shí)52分43秒前

必須靠補(bǔ)貼

: 財(cái)新網(wǎng)友v286Rv（北京）412天23小時(shí)18分45秒前

盈利靠什么？漲價(jià)？規(guī)模經(jīng)濟(jì)？

多家車企推微型電動(dòng)車市場(chǎng)空間還有多大？

發(fā)布時(shí)間：2021-04-13: 評(píng)論(3)

向工信部申報(bào)產(chǎn)品公告，其中微型電動(dòng)車多達(dá)19款。進(jìn)入《公告》是新車或更新車型上市銷售的必經(jīng)環(huán)節(jié)。根據(jù)該文件，長(zhǎng)安新能源、奇瑞新能源、上汽通用五菱、四川野馬、華晨汽車、江蘇吉麥新能源等六家車企申報(bào)。其

熱評(píng)：

: 136******62NJY（廣西）915天17小時(shí)32分36秒前

大城市的高凈值人多，對(duì)價(jià)格不敏感，且如果車比車位和車牌還便宜的話，就非常尷尬，面子問(wèn)題，再就是大城市的公共交通非常發(fā)達(dá)，買車反而是奢侈品而不是必需品。但因?yàn)殡妱?dòng)車做高端做高價(jià)，而忽視大眾市場(chǎng)，那確認(rèn)是不智之舉，當(dāng)然主攻美國(guó)市場(chǎng)的小鵬，理想等，可以不理。