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公里通勤鐵路和城市軌道交通支撐20個大都市區(qū)的運行。 《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃》提出，“部分特大城市主城區(qū)人口壓力偏大，與綜合承載能力之間的矛盾加劇”，因而要“嚴格控制城區(qū)人口500萬...
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調(diào)整人口和經(jīng)濟活動的空間結(jié)構(gòu)，因為大都市區(qū)（大城市）才能為服務(wù)業(yè)創(chuàng)造發(fā)展空間，并更能構(gòu)建創(chuàng)新的平臺。 《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2014-2020年）》提出，“部分特大城市主城區(qū)人口壓...
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城鎮(zhèn)化規(guī)劃》提出，“部分特大城市主城區(qū)人口壓力偏大，與綜合承載能力之間的矛盾加劇”，因而要“嚴格控制城區(qū)人口500萬以上的特大城市人口規(guī)?！?。這實際上是把部分大城市行政區(qū)劃不適應(yīng)大...
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鎮(zhèn)化潛力有待挖掘；城市群布局不盡合理，城市群內(nèi)部分工協(xié)作不夠、集群效率不高；部分特大城市主城區(qū)人口壓力偏大，與綜合承載能力之間的矛盾加??；中小城市集聚產(chǎn)業(yè)和人口不足，潛力沒有得到充...
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還存在以下問題： 一是城鎮(zhèn)用地粗放低效，一些城市“攤大餅”式擴張，脫離實際地大搞建設(shè)； 二是城鎮(zhèn)規(guī)模結(jié)構(gòu)不合理。部分特大城市主城區(qū)人口壓力偏大，中小城市集聚產(chǎn)業(yè)和人口功能不足，小城...
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承載能力較強地區(qū)的城鎮(zhèn)化潛力有待挖掘。城市群布局不盡合理，城市群內(nèi)部分工協(xié)作不夠、集群效率不高；部分特大城市主城區(qū)人口壓力偏大，與綜合承載能力之間的矛盾加??；中小城市集聚產(chǎn)業(yè)和人口...
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