發(fā)布時(shí)間：2016-01-12

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【財(cái)新網(wǎng)】（記者 王和巖）1月11日的南京，冬雨淅瀝。至晚19時(shí)，部分出租車司機(jī)罷運(yùn)已超過24小時(shí)。白天，參與罷運(yùn)的出租車司機(jī)們一度在南京市政府門前，以及機(jī)場、火車站等地大量聚集，表達(dá)訴求，要求或降低

發(fā)布時(shí)間：2015-07-06

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租車罷運(yùn)影響社會(huì)穩(wěn)定為由反對專車，也未必能站得住腳 沈巋表示，專車的安全性問題，可以通過相應(yīng)的制度設(shè)計(jì)進(jìn)行保障。但更為關(guān)鍵的是，在專車和傳統(tǒng)出租車?yán)娌┺牡倪^程中，政府處于何種位置？是處在“一個(gè)相對中

發(fā)布時(shí)間：2015-07-03

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津、廣州、武漢、杭州就先后發(fā)生上百輛專車在街頭聚集事件。他們與出租車司機(jī)或與“釣魚”執(zhí)法的交管執(zhí)法人員對峙、甚至引發(fā)肢體沖規(guī)模較小的出租車罷運(yùn)抗議、專車企業(yè)辦公點(diǎn)遭到?jīng)_擊，或身著企業(yè)制服的地推人員當(dāng)街

發(fā)布時(shí)間：2015-04-14

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錢”過高引發(fā)的各地出租車罷運(yùn)仍屢見不鮮。沈巋表示，對于出租車要不要搞特許經(jīng)營，當(dāng)年立法時(shí)就多有爭論，如今，到了汽車租賃行業(yè)，爭議再一次爆發(fā)，能否解決好汽車租賃行業(yè)的問題，對于未來發(fā)展意義重大。 按照

發(fā)布時(shí)間：2015-01-20

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暴力拯救不了出租車壟斷行業(yè) ? 當(dāng)市場競爭不斷挑戰(zhàn)你所在的行業(yè)，你怎么辦？一些出租車司機(jī)的反應(yīng)夠粗暴。2015年1月8日，南京南站、祿口機(jī)場及一些人流較大的商圈，均發(fā)生了出租車罷運(yùn)。南京市交通運(yùn)輸局

發(fā)布時(shí)間：2015-01-15

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【財(cái)新網(wǎng)】/火線評論（記者 周天）近日，包括長春、濟(jì)南、成都、南昌在內(nèi)的多個(gè)省會(huì)城市紛紛出現(xiàn)群體性的出租車罷運(yùn)，堪稱史上最大規(guī)模，司機(jī)們將矛頭指向搶了生意的專車服務(wù)和詬病已久的“份子錢”，使得出租車

發(fā)布時(shí)間：2015-01-15

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? ? 的哥的敵人不是專車而是特許經(jīng)營 ? （刊于2015年1月15日中國青年報(bào)） ? 朱達(dá)志 ? 這幾天，包括長春、濟(jì)南、成都、南昌在內(nèi)的多個(gè)省會(huì)城市出現(xiàn)群體性的出租車罷運(yùn)，堪稱有史以來最大規(guī)模

發(fā)布時(shí)間：2015-01-07

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出租車罷運(yùn)事件更為專車市場增添了不小的火藥味。 真正支配市場力量不僅僅是互聯(lián)網(wǎng)巨頭，“有形的手”——政府也開始加入其中，使得形勢愈加不明朗。 專車服務(wù)多地遭嚴(yán)打 盡管中國交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人徐成光在