發(fā)布時(shí)間：2023-07-06

評(píng)論(2)

3.78%，已經(jīng)連續(xù)10周下跌。從歷史水平來看，目前北歐航線的運(yùn)價(jià)水平比2019年底低約1/4，比2022年高點(diǎn)低約90%。 航運(yùn)公司選擇在7月底調(diào)漲運(yùn)價(jià)，是對(duì)三季度傳統(tǒng)出口海運(yùn)旺季抱有期待。大連海事大學(xué)

發(fā)布時(shí)間：2023-03-11

評(píng)論(5)

6.6%。 大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院副教授吳迪稱，由于2021年海運(yùn)需求異常火爆，貨主和航運(yùn)公司簽訂的2022至2023年長期合約價(jià)格普遍較高，導(dǎo)致2022年下半年大部分國際貨物的綜合物流成本較高

發(fā)布時(shí)間：2023-03-11

評(píng)論(0)

2.3%；2020年因疫情暴發(fā)初期貿(mào)易供需受阻，全年增速曾下降到-1.4%；2021年海外消費(fèi)需求增長疊加供應(yīng)鏈大擁堵導(dǎo)致的“牛鞭效應(yīng)”，曾推動(dòng)該增速達(dá)到6.6%。 大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院副教授吳迪

發(fā)布時(shí)間：2023-03-02

評(píng)論(1)

海港一名碼頭操作人員告訴財(cái)新。 上海港是全球第一大集裝箱港口，2022年進(jìn)出口集裝箱4730萬標(biāo)準(zhǔn)箱，其中外高橋港區(qū)吞吐量約為1887萬標(biāo)準(zhǔn)箱。大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院教師吳迪對(duì)財(cái)新說，2月初數(shù)據(jù)

發(fā)布時(shí)間：2023-03-01

評(píng)論(18)

，2022年進(jìn)出口集裝箱4730萬標(biāo)準(zhǔn)箱，其中外高橋港區(qū)吞吐量約為1887萬標(biāo)準(zhǔn)箱。大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院教師吳迪對(duì)財(cái)新說，2月初數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)的空箱堆積量超過500萬標(biāo)準(zhǔn)箱，約是疫情前同時(shí)期的

發(fā)布時(shí)間：2021-11-11

評(píng)論(0)

，據(jù)該校團(tuán)委辦公室一位工作人員介紹，該校已經(jīng)做了數(shù)次核酸，全校學(xué)生核酸檢測(cè)結(jié)果均為陰性。 受疫情影響，位于大連的大連交通大學(xué)、大連理工大學(xué)、大連海事大學(xué)亦在近日發(fā)布通知，明確校園實(shí)行全封閉管理，實(shí)行線上

發(fā)布時(shí)間：2021-11-01

評(píng)論(2)

遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)董事長，他的職業(yè)生涯伴隨了中國航運(yùn)業(yè)的發(fā)展變遷。許立榮畢業(yè)于大連海事大學(xué)遠(yuǎn)洋船舶駕駛專業(yè)，后進(jìn)修上海海運(yùn)學(xué)院與荷蘭馬斯特里赫特管理學(xué)院工商管理碩士，成為高級(jí)工程師。 1975年3月，許立榮

發(fā)布時(shí)間：2021-01-06

評(píng)論(1)

。1月5日，河北大學(xué)緊急放寒假，學(xué)生將在未來兩天內(nèi)陸續(xù)離校，預(yù)計(jì)2月27日開學(xué)；第二，延后放假。大連未放假的高校目前實(shí)行封閉管理，大連海事大學(xué)已將寒假往后順延，遼寧中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的高校延遲放假時(shí)間；第三