發(fā)布時(shí)間：2020-08-22

評(píng)論(2)

特斯拉，德國(guó)大眾汽車集團(tuán)即是其一。德國(guó)大眾全球CEO穆勒曾在公司高管會(huì)議上稱，“傳統(tǒng)汽車時(shí)代終結(jié)了”，汽車將是最復(fù)雜、最有價(jià)值的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，德國(guó)大眾的目標(biāo)是成為一家數(shù)字科技集團(tuán)。 在中國(guó)，特斯拉實(shí)

發(fā)布時(shí)間：2020-08-22

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特的直銷模式和充電網(wǎng)絡(luò)等。 眾多車企巨頭瞄準(zhǔn)特斯拉，德國(guó)大眾汽車集團(tuán)即是其一。德國(guó)大眾全球CEO穆勒曾在公司高管會(huì)議上稱，“傳統(tǒng)汽車時(shí)代終結(jié)了”，汽車將是最復(fù)雜、最有價(jià)值的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，德國(guó)大眾的目

發(fā)布時(shí)間：2016-10-13

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屹立在大地之上。因此，藝術(shù)一開始便與一切營(yíng)銷、消費(fèi)及政治化的行為對(duì)立，而這些行為，正是當(dāng)今的主流文化制度竭力假借“理性”、“民眾關(guān)切”、“普遍共性”、“大眾”、“全球化”等名義，意欲推廣、鞏固的

發(fā)布時(shí)間：2016-08-01

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【財(cái)新網(wǎng)】（實(shí)習(xí)記者 楊柳青）大眾汽車集團(tuán)（VOWG_p.DE）7月28日發(fā)布報(bào)告顯示，盡管受柴油車尾氣排放造假丑聞?dòng)绊懀?016年上半年大眾全球銷量仍高達(dá)512萬輛，同比增長(zhǎng)了1.5%，超越豐田

發(fā)布時(shí)間：2016-06-13

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中國(guó)大學(xué)畢業(yè)的工程師就有700萬人，大眾沒有理由不從他們中間挑選人才。公司目前正在制定2025戰(zhàn)略，這個(gè)戰(zhàn)略的核心就是要加速大眾全球化和本土化。不單單在中國(guó)要這樣做，在美國(guó)也要同樣如此，把新技術(shù)帶到中

發(fā)布時(shí)間：2015-10-01

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項(xiàng)目。 據(jù)德國(guó)明鏡周刊報(bào)道，皮耶希此前與文德恩的幾個(gè)矛盾點(diǎn)，包括推出廉價(jià)汽車計(jì)劃、加大新技術(shù)的研發(fā)、扶持西雅特品牌等幾個(gè)計(jì)劃，未來可能會(huì)加快推進(jìn)。 5.影響大眾全球市場(chǎng)的布局。由于美國(guó)EPA很可能會(huì)大

發(fā)布時(shí)間：2015-03-05

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目前面臨的問題，”熟悉大眾集團(tuán)的相關(guān)人士告訴記者。 同時(shí)，2015年伊始，大眾全球董事會(huì)進(jìn)入密集調(diào)整期。擔(dān)任保時(shí)捷股份公司董事會(huì)主席穆勒、前寶馬研發(fā)負(fù)責(zé)人赫伯特·迪斯等相繼進(jìn)入大眾集團(tuán)管理董事會(huì)。由于

發(fā)布時(shí)間：2015-01-13

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【財(cái)新網(wǎng)】/火線評(píng)論（記者 朱世耘）盡管豐田官方尚未公布2014年全球銷售業(yè)績(jī)，但近日發(fā)布的幾組數(shù)據(jù)反應(yīng)出豐田與大眾“全球銷量第一寶座”之爭(zhēng)呈焦灼態(tài)勢(shì)。 1月11日，大眾發(fā)布了2014年全球銷售