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鋰電池工廠。 SNE稱，寧德時代在海外市場的客戶包括特斯拉、奔馳、沃爾沃等，此外寧德時代為上汽集團(tuán)（600104.SH）的出口主力產(chǎn)品配套，也拉動了寧德時代電池海外市場份額。韓國現(xiàn)代起亞新車型預(yù)計也將
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汽車自9月中旬以來一直在應(yīng)對美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)的罷工。通用汽車上周做出重要讓步，同意將電池工廠工人納入新的全國勞動合同，以助緩解UAW對于向電動汽車過渡的擔(dān)憂?！?（本文系彭博新聞社授權(quán)發(fā)布）
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，因此電池廠工人工資應(yīng)低于傳統(tǒng)汽車裝配工。 以通用汽車位于俄亥俄州的Ultium電池工廠為例，工人們的時薪目前為16—22美元，而UAW中負(fù)責(zé)組裝車輛、發(fā)動機(jī)的傳統(tǒng)汽車工人的時薪為18美元—32美元
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【財新網(wǎng)】福特汽車（NYSE：F）與寧德時代（ 300750.SZ ）合作的一美國電池工廠建設(shè)于9月25日剛暫停，如今該項目再次遭遇麻煩，美眾議院發(fā)函指責(zé)福特汽車未提交其此前索要的文件，并要求其在
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歇爾電池廠計劃。 Farley表示，公司和工會接近達(dá)成創(chuàng)紀(jì)錄的工資和福利協(xié)議，但有關(guān)電池廠就業(yè)保障的談判陷入僵局。工會周五已宣布把罷工擴(kuò)大到芝加哥的一家福特SUV工廠。UAW表示，除了電池工廠之外，退
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目標(biāo)是擴(kuò)大組織規(guī)模，為未來的電動汽車電池工廠組織工會，并以特斯拉公司及亞洲和歐洲汽車制造商在美國的工廠員工為目標(biāo)。UAW成員數(shù)已從1970年代的逾100萬降至40萬。 UAW發(fā)言人不予置評。通用和福特
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新建50座加油站的投資權(quán)。 福特汽車暫停與寧德時代合作電池工廠建設(shè) 財新網(wǎng)9月26日消息，美國當(dāng)?shù)貢r間9月25日，福特汽車宣布暫停美國密歇根州一家電池工
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清單”，是首個被移除的中國實(shí)體。BIS稱，移除該實(shí)體，是基于BIS收到的一份移除申請。 福特汽車暫停與寧德時代合作電池工廠建設(shè) 在中美博弈背景下，福特汽車和寧德時代合作項目的進(jìn)展備受關(guān)注。福特汽車稱
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