發(fā)布時(shí)間：2018-05-25

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定》，放開單一純電動(dòng)乘用車資質(zhì)。目前共有15家企業(yè)獲得該資質(zhì)，隨后獲批企業(yè)能力引發(fā)市場(chǎng)爭議，資質(zhì)審批自2017年6月暫停至今。（詳見《財(cái)新周刊》報(bào)道“電動(dòng)車資質(zhì)困境”） 《汽車產(chǎn)業(yè)...

發(fā)布時(shí)間：2018-04-25

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于2017年6月暫時(shí)關(guān)閉，至今尚未開放，尋求代工成為初創(chuàng)車企的無奈選擇。（詳見財(cái)新周刊報(bào)道“電動(dòng)車資質(zhì)困境”） 奇點(diǎn)汽車成立于2014年，是智車優(yōu)行科技有限公司旗下汽車品牌。目前，...

發(fā)布時(shí)間：2018-04-16

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申請(qǐng)暫停至今。（詳見《財(cái)新周刊》報(bào)道“電動(dòng)車資質(zhì)困境”） 李想稱，車和家還在積極申請(qǐng)純電動(dòng)乘用車資質(zhì)，此前他也在多個(gè)場(chǎng)合談及，相比代工，自建工廠更能夠保證產(chǎn)品的質(zhì)量和品質(zhì)?！拔覀兛?..

發(fā)布時(shí)間：2018-04-03

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SUV車型將不得不通過代工方式生產(chǎn)，目前車和家達(dá)成合作的是華晨汽車。（詳見財(cái)新周刊報(bào)道“電動(dòng)車資質(zhì)困境”） 前述投資人透露，資質(zhì)問題不會(huì)是車和家的障礙，地方政府會(huì)幫助解決。另有不愿...

發(fā)布時(shí)間：2018-03-10

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通過審批。2017年6月，發(fā)改委暫停該項(xiàng)目審批，尚未通知何時(shí)恢復(fù)。（詳見《財(cái)新周刊》報(bào)道“電動(dòng)車資質(zhì)困境”） 李斌對(duì)造車有整體規(guī)劃，除了和江淮汽車達(dá)成合作外，還分別與長安汽車（00...

發(fā)布時(shí)間：2017-11-04

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文|財(cái)新見習(xí)記者 肖瑩 在當(dāng)下中國的汽車市場(chǎng)，新能源汽車最受寵愛。政府以購車補(bǔ)貼和不限行、不限號(hào)等政策，鼓勵(lì)消費(fèi)者購買新能源汽車。即將執(zhí)行的積分政策，也逼迫燃料汽車生產(chǎn)商向新能源汽車投入資源，滿足政府

發(fā)布時(shí)間：2017-11-03

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? 電動(dòng)車資質(zhì)收緊 文｜財(cái)新周刊 肖瑩（實(shí)習(xí)） 在當(dāng)下中國的汽車市場(chǎng)，新能源汽車最受寵愛。政府以購車補(bǔ)貼和不限行、不限號(hào)等政策，鼓勵(lì)消費(fèi)者購買新能源汽車。即將執(zhí)行的積分政策，也逼迫燃料汽車生產(chǎn)商向新能