電動(dòng)重卡

降價(jià)策略影響業(yè)績(jī)表現(xiàn) 特斯拉二季度毛利率降至2019年以來(lái)新低: 電池計(jì)劃應(yīng)用在Cybertruck和電動(dòng)重卡Semi上。2023年第二季度，特斯拉生產(chǎn)了1000萬(wàn)個(gè)4680電芯，但距離滿足實(shí)際汽車生產(chǎn)需求還有相當(dāng)大的距離。馬斯克希望通過(guò)下一代產(chǎn)品平臺(tái)和自動(dòng)駕駛系

夜讀精選：新能源行業(yè)重構(gòu)中智能化關(guān)鍵在于場(chǎng)景落地

發(fā)布時(shí)間：2023-06-13: 評(píng)論(0)

動(dòng)，重卡采用這種技術(shù)需要搭載大量電池，購(gòu)車成本驟升，不具有經(jīng)濟(jì)性，而且電動(dòng)重卡加上電池自重較大，會(huì)擠占運(yùn)輸貨物的數(shù)量。此外，電

熱評(píng)：

重卡電動(dòng)化進(jìn)展緩慢寧德時(shí)代發(fā)布底盤(pán)換電方案

發(fā)布時(shí)間：2023-06-13: 評(píng)論(1)

鈞告訴財(cái)新記者，該公司電動(dòng)重卡產(chǎn)品結(jié)合寧德時(shí)代3塊換電塊，最長(zhǎng)續(xù)航超過(guò)300公里。行業(yè)內(nèi)換電重卡續(xù)航普遍為100多公里。電動(dòng)化是破解重卡污染的途徑之一。傳統(tǒng)燃油重卡保有量不高，卻是汽車尾氣排放大戶

熱評(píng)：

: 財(cái)新網(wǎng)友6rO5Cc（上海）125天12小時(shí)13分6秒前

說(shuō)好的重卡用氫能源呢？

北方港口大宗散貨“公轉(zhuǎn)鐵”能力受限環(huán)保組織建議科學(xué)規(guī)劃

發(fā)布時(shí)間：2023-05-24: 評(píng)論(3)

【財(cái)新網(wǎng)】北方港口大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”仍存能力不足等瓶頸問(wèn)題，電動(dòng)重卡作為清潔運(yùn)輸替代方案出現(xiàn)，但“里程焦慮”難題待解。 5月23日，民間環(huán)保組織綠領(lǐng)環(huán)保、青鷗伙伴發(fā)布的《環(huán)渤海港口貨物“公轉(zhuǎn)鐵”及短

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: Nicole2023（廣東）145天18小時(shí)12分44秒前

公轉(zhuǎn)鐵”是指把過(guò)去以公路運(yùn)輸為主的貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)為以鐵路為主

: 看天收麥子（浙江）145天19小時(shí)50分2秒前

拆分國(guó)鐵集團(tuán)，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)，就沒(méi)有服務(wù)。

: jeff liu（北京）10秒前

希望有資格的各地相關(guān)人大代表、政協(xié)委員，搞個(gè)調(diào)研，寫(xiě)個(gè)議案，提交上去，對(duì)環(huán)境、企業(yè)有利的事情，希望能夠盡快得到改善。

能源內(nèi)參｜特斯拉發(fā)布“宏圖計(jì)劃3”目標(biāo)；鋰價(jià)超預(yù)期下跌已回到2021年末水平

發(fā)布時(shí)間：2023-04-06: 評(píng)論(0)

力；符合公司發(fā)展戰(zhàn)略，有利于公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。追隨特斯拉三一重卡選擇長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)重卡路線財(cái)新網(wǎng)4月5日?qǐng)?bào)道，“特斯拉電動(dòng)重卡

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財(cái)經(jīng)早知道｜商務(wù)部：部分省份訂單逐步回暖外貿(mào)形勢(shì)復(fù)雜亦有優(yōu)勢(shì)

發(fā)布時(shí)間：2023-04-06: 評(píng)論(0)

20多年。胡歡擁有新加坡永久居留權(quán)，此次獲得的4.47億股360股份，價(jià)值近90億元。（財(cái)新網(wǎng)）追隨特斯拉三一重卡選擇長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)重卡路線柴油重卡雖然保有量低，卻是排放大戶。零排放商用車市場(chǎng)

熱評(píng)：

追隨特斯拉三一重卡選擇長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)重卡路線

發(fā)布時(shí)間：2023-04-04: 評(píng)論(3)

【財(cái)新網(wǎng)】“特斯拉電動(dòng)重卡跳票五年，現(xiàn)在是真的來(lái)了。中國(guó)電動(dòng)重卡在長(zhǎng)續(xù)航領(lǐng)域還是一片空白，難道要等特斯拉成為中國(guó)用戶心中...

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: Mr_Tony_Stark（浙江）194天12小時(shí)20分19秒前

增程式做重卡，減排的意義不大吧？

: 馬源澤（廣東）194天22小時(shí)1分17秒前

有意思重卡才是環(huán)境治理的重點(diǎn)

: 財(cái)新值得讀（廣東）195天7小時(shí)24分26秒前

增程式可以做重卡嗎？

能源內(nèi)參｜海外銀行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)發(fā)酵國(guó)際原油價(jià)格三天急挫10%；新版發(fā)電行業(yè)碳排放配額方案出臺(tái) 不要求二氧化碳排放量絕對(duì)降低

發(fā)布時(shí)間：2023-03-17: 評(píng)論(0)

與福建省高速公路集團(tuán)旗下福建省海絲高速新能源科技公司簽署重卡換電項(xiàng)目合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮“高速+新能源”的資源融合優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展電動(dòng)重卡換電站的投資建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理。項(xiàng)目首期將以高速公路長(zhǎng)樂(lè)和

熱評(píng)：

能源內(nèi)參｜2022年中國(guó)充電樁數(shù)量同比增長(zhǎng)近100%；浙江2022全年綠電交易累計(jì)電量同比增六倍