發(fā)布時(shí)間：2021-12-11

評(píng)論(1)

公開(kāi)回應(yīng)滴滴收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)一事稱(chēng)，“我們正在研究互聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)律和特點(diǎn)，全面分析評(píng)估該交易對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和行業(yè)發(fā)展的影響，嚴(yán)厲查處損害消費(fèi)者權(quán)利的壟斷行為”。資深反壟斷專(zhuān)家王曉曄也曾對(duì)財(cái)新強(qiáng)調(diào)，滴滴并購(gòu)優(yōu)步中

發(fā)布時(shí)間：2021-11-20

評(píng)論(5)

、騰訊收購(gòu)58金服股權(quán)，京東和科大訊飛設(shè)立合營(yíng)企業(yè)、京東收購(gòu)跨越速運(yùn)和工品匯股權(quán)案，美團(tuán)收購(gòu)支付服務(wù)商商米股權(quán)及滴滴收購(gòu)深圳巴士股權(quán)等。 阿里騰訊共同涉及的一起案件是2013年對(duì)安全軟件公司永楊安風(fēng)的股

發(fā)布時(shí)間：2021-07-09

評(píng)論(0)

滴滴若被倒查此前的合并交易，會(huì)因《反壟斷法》而被拆分嗎？ ? 摘要：滴滴此前兩筆交易——2015年滴滴和快的的合并以及2016年滴滴收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)——被倒查違反《反壟斷法》的風(fēng)險(xiǎn)正在不斷變大。 ? 正

發(fā)布時(shí)間：2020-12-20

評(píng)論(17)

滴滴存在的其他壟斷行為，以保護(hù)出租車(chē)企業(yè)利益。 2016年8月，滴滴宣布收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)并在中國(guó)大陸運(yùn)營(yíng)。同月，商務(wù)部在兩次關(guān)于滴滴收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)案的表態(tài)中都表示，沒(méi)有收到兩家公

發(fā)布時(shí)間：2019-07-16

評(píng)論(0)

滴收購(gòu)一樣，最終落入某個(gè)巨頭的口袋？ ? 前有OFO的狂力傾覆，后有Uber中國(guó)的黯然退場(chǎng)，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司幻生幻滅。其實(shí)，不論是網(wǎng)約車(chē)還是共享單車(chē)，一開(kāi)始都是為了解決市場(chǎng)的某一些問(wèn)題，OYO也是想要緩

發(fā)布時(shí)間：2019-04-25

評(píng)論(0)

滴就完全不同。 ? 滴滴是一家估值數(shù)百億美金的公司，全國(guó)知名，本身就具有新聞價(jià)值。也沒(méi)什么特別有力量的機(jī)構(gòu)會(huì)在滴滴事故報(bào)道上設(shè)置一些所謂引導(dǎo)。更何況在滴滴收購(gòu)了Uber中國(guó)之后，已經(jīng)成了市場(chǎng)上市占最大

發(fā)布時(shí)間：2019-04-06

評(píng)論(0)

經(jīng)占據(jù)“贏者通吃”的市場(chǎng)地位，輕資產(chǎn)出行平臺(tái)難以抗衡。汽車(chē)企業(yè)選擇了重資產(chǎn)路線(xiàn)，希望與滴滴差異化競(jìng)爭(zhēng)。 合規(guī)運(yùn)力有缺口 2015年，滴滴和快的合并。2016年8月，滴滴收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)。滴滴由此坐上中國(guó)出

發(fā)布時(shí)間：2019-04-05

評(píng)論(0)

望與滴滴差異化競(jìng)爭(zhēng)。 點(diǎn)擊觀看大圖 合規(guī)運(yùn)力有缺口 合規(guī)運(yùn)力有缺口 2015年，滴滴和快的合并。2016年8月，滴滴收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)。滴滴由此坐上中國(guó)出行市場(chǎng)的頭把交椅，一家獨(dú)占超過(guò)九成的市場(chǎng)份額，坐擁