發(fā)布時(shí)間：2023-04-01

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品牌霸榜，前三名分別是比亞迪ATTO 3、哪吒V和長(zhǎng)城歐拉好貓，第四名至第六名則均為上汽名爵。 比亞迪ATTO 3、 哪吒V和長(zhǎng)城歐拉好貓被視為“低價(jià)版特斯拉”，特斯拉進(jìn)入該市場(chǎng)帶來(lái)電動(dòng)汽車(chē)示范效應(yīng)

發(fā)布時(shí)間：2022-03-09

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：2022全國(guó)兩會(huì)報(bào)道 蘋(píng)果再發(fā)自研電腦芯片 低價(jià)版5GiPhone面市 目前，蘋(píng)果僅有Mac Pro和部分尺寸的iMac尚未使用自研芯片。蘋(píng)果高級(jí)副總裁John Ternus稱(chēng)，Mac Studio的推

發(fā)布時(shí)間：2022-03-09

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【財(cái)新網(wǎng)】蘋(píng)果電腦轉(zhuǎn)向自研芯片的過(guò)渡計(jì)劃幾近完成。北京時(shí)間3月9日凌晨，蘋(píng)果（NASDAQ：AAPL）在2022年春季發(fā)布會(huì)上推出新款電腦芯片M1 Ultra，以及應(yīng)用該款芯片的新臺(tái)式電腦Mac St

發(fā)布時(shí)間：2021-07-28

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季度蘋(píng)果手機(jī)銷(xiāo)售額增長(zhǎng)主要受單價(jià)帶動(dòng)，單價(jià)同比增長(zhǎng)約一方面今年二季度沒(méi)有像去年一樣發(fā)布低價(jià)版本的iPhone SE，而且今年iPhone 12系列中，高價(jià)位的Pro和Pro Max銷(xiāo)量占比也高于去年

發(fā)布時(shí)間：2021-07-10

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賃公司管理車(chē)輛總共約60萬(wàn)輛。 為了在增加司機(jī)供應(yīng)的同時(shí)降低成本，滴滴繼續(xù)和監(jiān)管“打擦邊球”，2021年新上線(xiàn)的特惠車(chē)主打低價(jià)版“快車(chē)”保住因?yàn)檎{(diào)價(jià)流失的訂單?！捌鋵?shí)是吸納了一部分不合規(guī)運(yùn)力（駕駛員或

發(fā)布時(shí)間：2021-07-09

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管“打擦邊球”，2021年新上線(xiàn)的特惠車(chē)主打低價(jià)版“快車(chē)”保住因?yàn)檎{(diào)價(jià)流失的訂單?！捌鋵?shí)是吸納了一部分不合規(guī)運(yùn)力（駕駛員或車(chē)輛無(wú)網(wǎng)約車(chē)證照），比如因?yàn)檐?chē)輛等級(jí)低拿不到車(chē)證，成本就可以相對(duì)壓下來(lái)一些

發(fā)布時(shí)間：2021-03-02

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產(chǎn)品的低價(jià)版本，在這種版本中，買(mǎi)家對(duì)購(gòu)買(mǎi)的具體產(chǎn)品是不確定的。 盡管關(guān)于個(gè)性化定價(jià)的潛力已經(jīng)有豐富的理論探討，但對(duì)數(shù)字價(jià)格歧視的實(shí)證支持有限。例如，多版本化是三級(jí)價(jià)格歧視的一種基本形式，它的出現(xiàn)早于數(shù)

發(fā)布時(shí)間：2021-01-22

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前，蘋(píng)果iPad低價(jià)版由歐菲光、業(yè)成GIS和宸鴻TPK三家廠商供應(yīng)觸控模組，供貨比重基本相當(dāng)。除觸控模組外，歐菲光給蘋(píng)果供貨的產(chǎn)品還包含影像模組產(chǎn)品。 公司2020年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 370.6 億