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【財新網】（記者 周天）北京交通無小事，繼昨日北京市副市長李士祥對外宣稱將研究實施單雙號限行常態(tài)化，今日，另一牽動千萬北京市民神經的公共交通調價方案也正式公布。其中，地鐵起步價漲至3元，預計平均票價達
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更多的方便和優(yōu)惠。 漲價獲支持，聽證代表偏愛方案二 根據北京市發(fā)展改革委收費管理處處長李虹的介紹，目前地鐵漲價方案有兩種，一種是起步3公里內每人次2元，3-6公里每人次3元，6至18公里每6公里加一元
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體所有制的改革也漸次突破。決策者有意在全國范圍推進集體資產股份合作制改革，讓農民變?yōu)榧w的“股東” 相關文章《松江樣本：重塑集體產權》 [地鐵漲價] 北京公布地鐵漲價方案 通勤乘客月均增支百元 北京地
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【財新網】（記者 周天）北京地鐵2元時代進入倒計時。今日（10月13日），北京發(fā)改委正式公布了兩種地鐵漲價方案供聽證會討論，共同點是都實行計程票制，多乘坐多付費，并對通勤乘客提供優(yōu)惠，兩方案的平均票
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今天（10月13日）一早，對于生活在北京的人們來說，最受關注的新聞就是——公交地鐵漲價方案舉行聽證了，總原則是坐得越遠，票價越高；有可能對通勤族實行一定程度的優(yōu)惠票價。 這已表明，已實行7年、公交4
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