發(fā)布時(shí)間：2022-08-31

評(píng)論(0)

港口擁堵仍將持續(xù)一段時(shí)間，有望推高公司商務(wù)費(fèi)率和堆存費(fèi)，給公司帶來一定正面收入。去年至今，全球碼頭資源緊張，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口漲價(jià)，上半年，公司單箱收入同比增加8.3%，二季度增速加快至13%。 朱濤稱，上

發(fā)布時(shí)間：2022-06-21

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INFORMATION（滯柜費(fèi)和堆存費(fèi)發(fā)票信息的規(guī)定）。規(guī)定分兩部分：INACCURATE INVOICE(不正確的發(fā)票)：FMC經(jīng)查后判定發(fā)票不正確的話，F(xiàn)MC可以勒令退款或收取罰金。第二部分規(guī)定DET

發(fā)布時(shí)間：2022-06-02

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和集裝箱周轉(zhuǎn)效率，上海港自4月21日至5月31日期間，連續(xù)五次發(fā)布公告，如果客戶選擇在規(guī)定時(shí)間內(nèi)盡快提箱，將減免集裝箱碼頭50%的堆存費(fèi)用，作為激勵(lì)政策。 但前述熟悉上海港運(yùn)營的人士介紹，即使能提貨

發(fā)布時(shí)間：2022-05-29

評(píng)論(18)

，提前啟動(dòng)2022年鼓勵(lì)跨國公司地區(qū)總部發(fā)展專項(xiàng)資金申報(bào)工作，進(jìn)一步支持跨國公司在滬設(shè)立地區(qū)總部和外資研發(fā)中心。在穩(wěn)外貿(mào)方面，加大出口退稅、出口信用保險(xiǎn)等支持力度，鼓勵(lì)港航企業(yè)減免貨物堆存費(fèi)和滯箱費(fèi)

發(fā)布時(shí)間：2022-05-29

評(píng)論(0)

的增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額轉(zhuǎn)入抵扣。企業(yè)申報(bào)退稅的出口業(yè)務(wù)，因無法收匯而取得出口信用保險(xiǎn)賠款的，將出口信用保險(xiǎn)賠款視為收匯，予以辦理出口退稅。鼓勵(lì)港口企業(yè)減免特定時(shí)期內(nèi)的貨物堆存費(fèi)，鼓勵(lì)航運(yùn)公司減免特定時(shí)期內(nèi)的

發(fā)布時(shí)間：2022-05-07

評(píng)論(5)

）為了疏通港口貨運(yùn)也想盡辦法。4月21日，它推出堆存費(fèi)優(yōu)惠政策，對(duì)4月22日至30日申請(qǐng)進(jìn)口重箱提箱計(jì)劃的用戶給予堆存費(fèi)減半，以激勵(lì)客戶在4月底前盡快提箱。4月30日，上港集團(tuán)又宣布將這一優(yōu)惠政策延長(zhǎng)

發(fā)布時(shí)間：2022-05-06

評(píng)論(29)

月中下旬的原材料至今堆在上海港碼頭無法運(yùn)出，工廠因此無法復(fù)工。 上港集團(tuán)（600018.SH）為了疏通港口貨運(yùn)也想盡辦法。4月21日，它推出堆存費(fèi)優(yōu)惠政策，對(duì)4月22日至30日申請(qǐng)進(jìn)口重箱提箱計(jì)劃的用

發(fā)布時(shí)間：2020-07-04

評(píng)論(0)

長(zhǎng)李牧原指出，停航還導(dǎo)致港口堆場(chǎng)出現(xiàn)大量空集裝箱積壓，航運(yùn)公司和物流企業(yè)要為集裝箱的滯留支付高額的滯期費(fèi)、堆存費(fèi)和集裝箱使用費(fèi)。同時(shí)，對(duì)于貨主來說，運(yùn)輸不暢還會(huì)導(dǎo)致貨運(yùn)延遲交付帶來額外的成本。 停航的