發(fā)布時(shí)間：2023-04-22

評(píng)論(2)

），其生產(chǎn)的芯片約有60%出口到中國(guó)市場(chǎng)，韓國(guó)的半導(dǎo)體分立器件、內(nèi)存芯片、金屬材料和二極管上的對(duì)華出口依賴度也在40%以上。韓國(guó)半導(dǎo)體企業(yè)在華投資規(guī)模很大，從2012年起，三星集團(tuán)就累計(jì)投資了260億美

發(fā)布時(shí)間：2023-01-19

評(píng)論(1)

子需求不及預(yù)期，公司基于謹(jǐn)慎原則對(duì)存貨進(jìn)行減值測(cè)試，導(dǎo)致報(bào)告期內(nèi)存貨減值損失增加。 卓勝微屬于半導(dǎo)體行業(yè)，主要向市場(chǎng)提供射頻開(kāi)關(guān)、射頻低噪聲放大器、射頻濾波器、射頻功率放大器等射頻前端分立器件及各類(lèi)模

發(fā)布時(shí)間：2022-11-05

評(píng)論(0)

。在2023年業(yè)績(jī)預(yù)期降速、擴(kuò)產(chǎn)引致競(jìng)爭(zhēng)格局惡化隱憂之下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈遭全線減倉(cāng)；產(chǎn)業(yè)周期下行的半導(dǎo)體設(shè)計(jì)、分立器件等環(huán)節(jié)，及受投融資熱度下行影響的CXO（開(kāi)展醫(yī)藥研發(fā)和制造外包業(yè)務(wù)的上市公司）均遭

發(fā)布時(shí)間：2022-11-05

評(píng)論(4)

下滑壓力更大。 新興產(chǎn)業(yè)配置分化，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈減配。在2023年業(yè)績(jī)預(yù)期降速、擴(kuò)產(chǎn)引致競(jìng)爭(zhēng)格局惡化隱憂之下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈遭全線減倉(cāng)；產(chǎn)業(yè)周期下行的半導(dǎo)體設(shè)計(jì)、分立器件等環(huán)節(jié)，及受投融資熱度下行

發(fā)布時(shí)間：2022-10-28

評(píng)論(2)

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈減配，風(fēng)電、儲(chǔ)能增配。2023年業(yè)績(jī)預(yù)期降速、擴(kuò)產(chǎn)引致競(jìng)爭(zhēng)格局惡化隱憂之下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈遭全線減倉(cāng)；產(chǎn)業(yè)周期下行的半導(dǎo)體設(shè)計(jì)、分立器件等環(huán)節(jié)，及投融資熱度下行影響的CXO均遭大幅減倉(cāng)；招

發(fā)布時(shí)間：2022-10-25

評(píng)論(0)

司安世半導(dǎo)體（中國(guó)）有限公司與東莞市黃江鎮(zhèn)人民政府簽署《安世半導(dǎo)體（中國(guó)）有限公司封測(cè)廠擴(kuò)建項(xiàng)目投資協(xié)議》，本次項(xiàng)目投資總額約為30億元。本次投資的項(xiàng)目從事產(chǎn)業(yè)內(nèi)容包括但不限于分立器件、模擬&邏輯

發(fā)布時(shí)間：2022-08-24

評(píng)論(9)

、半導(dǎo)體集成電路和混合集成電路科研生產(chǎn)為一體的大型專業(yè)研究所。 中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第九研究院第七七二研究所（北京微電子技術(shù)研究所）主攻單片集成電路、微系統(tǒng)與模塊、半導(dǎo)體分立器件的研發(fā)，產(chǎn)品包括微處理

發(fā)布時(shí)間：2022-08-15

評(píng)論(0)

，基本面和國(guó)產(chǎn)替代提速的強(qiáng)烈預(yù)期持續(xù)推升行業(yè)熱度。從今年5月至今，申萬(wàn)半導(dǎo)體設(shè)備、材料及集成電路封測(cè)指數(shù)累計(jì)反彈均超過(guò)40%，漲幅遠(yuǎn)高于分立器件和芯片設(shè)計(jì)等細(xì)分賽道。 劉斌強(qiáng)調(diào)，國(guó)產(chǎn)替代并非一蹴而就