發(fā)布時(shí)間：2017-12-13

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為保護(hù)基金份額持有人利益，無特殊原因。 港股火爆已有時(shí)日，港股直通車南熱北冷狀況顯著。據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，截至11月底，通過滬市港股通凈南下資金為5842.67億港元，通過深市港股通凈南下資金為

發(fā)布時(shí)間：2017-02-06

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資港股的便捷通道，2007年曾一度被提上日程的“港股直通車”最終腰斬。直到2014年和2016年滬港通和深港通正式啟動(dòng)，內(nèi)地普通股民方才獲得投資港股的合法通道。但縱觀兩個(gè)雞年之間A股和港股的整體股價(jià)變

發(fā)布時(shí)間：2016-10-12

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去了，這事至今沒有結(jié)果。香港人企盼的“港股直通車”遙遙無期。 2012年3月28日，國(guó)務(wù)院決定設(shè)立溫州市金融綜合改革試驗(yàn)區(qū)并批準(zhǔn)實(shí)施《浙江省溫州市金融綜合改革試驗(yàn)區(qū)總體方案》。溫州市金融綜合改革的十二

發(fā)布時(shí)間：2016-06-03

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引發(fā)滾雪球式的連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致市場(chǎng)恐慌、投資者喪失信心等情況發(fā)生，因此有必要推出市調(diào)機(jī)制予以防范。 根據(jù)港交所2007年至2016年的回測(cè)數(shù)據(jù)，在市場(chǎng)最波動(dòng)的時(shí)期，即2007年港股直通車熱潮以及2008

發(fā)布時(shí)間：2015-06-19

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元，入股不足9個(gè)月，獲利2億多港元。 有消息稱，車峰也從夭折的“港股直通車”中獲利頗豐。2007年8月，中國(guó)國(guó)家外匯管理局公布《開展境內(nèi)個(gè)人直接投資境外證券市場(chǎng)試點(diǎn)方案》，允許中國(guó)境內(nèi)個(gè)人以自有外匯或

發(fā)布時(shí)間：2015-04-10

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金會(huì)有分流，長(zhǎng)期看，高估值板塊不會(huì)因深港通出現(xiàn)系統(tǒng)性轉(zhuǎn)向。原因是：一、滬港通并非當(dāng)年的港股直通車，資金流向與可投標(biāo)的均有限制，跨境資金可控。二、香港股市制度設(shè)計(jì)相對(duì)于A股有利于大股東，嚴(yán)重偏離價(jià)值時(shí)大

發(fā)布時(shí)間：2015-04-10

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倒逼A股市場(chǎng)加以改變。其二是引導(dǎo)A股市場(chǎng)走向國(guó)際化。在此之前，我國(guó)曾發(fā)售針對(duì)港澳臺(tái)及境外投資者的B股，但限制頗多，成效并未達(dá)到預(yù)期目的；而“港股直通車”計(jì)劃（允許擁有外匯的中國(guó)內(nèi)地（居民）通過香港投資

發(fā)布時(shí)間：2015-04-08

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最大升幅。 港股全日成交額達(dá)到2524億港元，突破歷史紀(jì)錄。2007年10月3日，受惠于彼時(shí)港股直通車消息，港股單日成交金額達(dá)到2098億港元，該紀(jì)錄保持近8年，時(shí)至今日終于被打破。 “內(nèi)地近期開放公