發(fā)布時(shí)間：2023-03-30

評(píng)論(2)

點(diǎn)推進(jìn)非專業(yè)化碼頭向?qū)I(yè)化集裝箱、干散貨、客運(yùn)碼頭轉(zhuǎn)變等改建擴(kuò)建項(xiàng)目，同時(shí)鼓勵(lì)港口企業(yè)更新改造集疏運(yùn)系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備，更新改造堆場(chǎng)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)等配套設(shè)施，提高糧食等大宗商品中轉(zhuǎn)接卸、集疏運(yùn)能力等。 交通運(yùn)輸

發(fā)布時(shí)間：2022-12-08

評(píng)論(2)

建成國(guó)內(nèi)一流港口航運(yùn)企業(yè)”為目標(biāo)，力爭(zhēng)作為山東港口航運(yùn)板塊業(yè)務(wù)在2024年上市。山東港航成立于2020年3月，整合了山東港口集團(tuán)旗下各港口企業(yè)的航運(yùn)公司及船務(wù)代理公司。 顯然，各港口集團(tuán)看重航運(yùn)與港口

發(fā)布時(shí)間：2022-11-05

評(píng)論(0)

歐洲最大的港口企業(yè)及綜合物流供應(yīng)商之一，在漢堡港運(yùn)營(yíng)管理三個(gè)集裝箱碼頭，2021年，HHLA處理集裝箱量約690萬標(biāo)準(zhǔn)箱。CTT碼頭是三個(gè)集裝箱碼頭中面積最小的一個(gè)，擁有四個(gè)集裝箱泊位，最大吃水深度為

發(fā)布時(shí)間：2022-11-05

評(píng)論(2)

重要的歐洲節(jié)點(diǎn)。漢堡港吞吐量的三分之一來自中歐貿(mào)易往來。 HHLA則是歐洲最大的港口企業(yè)及綜合物流供應(yīng)商之一，在漢堡港運(yùn)營(yíng)管理三個(gè)集裝箱碼頭，2021年，HHLA處理集裝箱量約690萬標(biāo)準(zhǔn)箱。CTT碼

發(fā)布時(shí)間：2022-10-25

評(píng)論(10)

是中歐班列重要的歐洲節(jié)點(diǎn)，漢堡港吞吐量的1/3來自于中歐貿(mào)易往來。 HHLA是歐洲最大的港口企業(yè)及綜合物流供應(yīng)商之一，在漢堡港運(yùn)營(yíng)管理三個(gè)集裝箱碼頭，2021年，HHLA處理集裝箱量約690萬標(biāo)準(zhǔn)箱

發(fā)布時(shí)間：2022-08-09

評(píng)論(0)

趙沖久：擴(kuò)大港口有效投資 緊盯重大項(xiàng)目建設(shè) 交通運(yùn)輸部網(wǎng)站8月8日消息，8月5日，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)趙沖久在中國(guó)港口協(xié)會(huì)組織召開的大型港口企業(yè)主要負(fù)責(zé)同志座談會(huì)上表示，加快建設(shè)世界一流港口，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供

發(fā)布時(shí)間：2022-05-29

評(píng)論(0)

的增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額轉(zhuǎn)入抵扣。企業(yè)申報(bào)退稅的出口業(yè)務(wù)，因無法收匯而取得出口信用保險(xiǎn)賠款的，將出口信用保險(xiǎn)賠款視為收匯，予以辦理出口退稅。鼓勵(lì)港口企業(yè)減免特定時(shí)期內(nèi)的貨物堆存費(fèi)，鼓勵(lì)航運(yùn)公司減免特定時(shí)期內(nèi)的

發(fā)布時(shí)間：2022-04-15

評(píng)論(0)

動(dòng)集裝箱集疏港運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”，確保港口集疏運(yùn)體系暢通，港口生產(chǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。要指導(dǎo)督促防疫封控地區(qū)的轄區(qū)港口企業(yè)提前安排作業(yè)人員進(jìn)駐港口，實(shí)行封閉管理，對(duì)來自涉疫地區(qū)的內(nèi)貿(mào)船舶，實(shí)行非必要不下船