高鐵市場

【周末深閱讀】拖垮金融機構(gòu)的忠旺集團是如何一步步坍塌的: %。中國忠旺自稱從2004年起就成為鐵道部的少數(shù)高鐵項目合格供貨商之一，不過據(jù)劉忠田自己講述，忠旺是2009年才首次進入高鐵市場。當年初，忠旺125MN的油壓雙動擠壓機投產(chǎn)，具備了大截面工業(yè)鋁型材生產(chǎn)

“亞洲鋁王”忠旺的真相｜特稿精選

發(fā)布時間：2023-06-30: 評論(74)

利潤分別為5.51億、8.52億、19.1億元，復合年增長率達86.1%。中國忠旺自稱從2004年起就成為鐵道部的少數(shù)高鐵項目合格供貨商之一，不過據(jù)劉忠田自己講述，忠旺是2009年才首次進入高鐵市場

熱評：

: 言聲樂（山東）17天1小時35分37秒前

2020年6月帶記者參觀忠旺遼陽總部時，一直神情自若的劉忠田曾突然感嘆：“這個世界故事太多了，越寫越迷茫。我17歲進社會，這個社會太復雜，左一個圈，右一個圈，為什么奧迪4個圈，跳完這個還有3個，人生就是跳進一個又一個圈?！?/div>

: 莎咩噠（陜西）42天15小時31分3秒前

寫的真好

: 叫豬叔叔（北京）42天17小時37分26秒前

寫的真有意思

【周末特供】民營航空率先修復它們做對了什么？

發(fā)布時間：2023-05-20: 評論(0)

來說，還是應該考慮量價平衡。持續(xù)較高的票價實已導致旅游客源復蘇乏力，不少需求也轉(zhuǎn)移到了高鐵。“市場期待更有誠意的航空產(chǎn)品?！?航班管家數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度，國內(nèi)航線經(jīng)濟艙平均票價達902.18元

熱評：

財新周刊｜民營航空公司率先修復

發(fā)布時間：2023-05-20: 評論(5)

過去三年虧損嚴重，都有急于扭虧的心理，但就市場長遠發(fā)展來說，還是應該考慮量價平衡。持續(xù)較高的票價實已導致旅游客源復蘇乏力，不少需求也轉(zhuǎn)移到了高鐵。“市場期待更有誠意的航空產(chǎn)品?！?航班管家數(shù)據(jù)顯示

熱評：

: 維克0919（北京）140天10小時16分5秒前

北京人民表示飛機票貴的離譜，班班爆滿。

: 沈曉強（四川）145天18小時12分58秒前

原先也虧損啊

: 非一般的CX（遼寧）145天19小時26分25秒前

今年每次坐飛機都是爆滿

麥肯錫報告：中國與世界聯(lián)系將發(fā)生難以預測的變化，企業(yè)怎么辦

發(fā)布時間：2021-02-19: 評論(0)

也與全球4家領(lǐng)先的老牌高鐵企業(yè)簽訂了技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。此外，中國還是全球最大的高鐵市場，總里程數(shù)占全球65%。由于高鐵被中國列為國家重點產(chǎn)業(yè)，企業(yè)高管和工程師都明白任務的緊迫性，因此能夠高效調(diào)動資源，實現(xiàn)

熱評：

從新三板女王到科創(chuàng)板首發(fā)，天宜上佳上市彰顯周麗霞怎樣的蛻變？