發(fā)布時(shí)間：2023-06-17

評(píng)論(0)

融資事件數(shù)量增速分別達(dá)368.75%和0%、62%和100%、11.49%和150%；一級(jí)市場(chǎng)投融資情況能反映資本對(duì)各賽道的信心，在一定程度和二級(jí)市場(chǎng)中管線的估值有相關(guān)性。 對(duì)創(chuàng)新藥等高成長(zhǎng)板塊，海外

發(fā)布時(shí)間：2023-05-16

評(píng)論(0)

，馬太效應(yīng)明顯。截至2022年末，中國(guó)共有760支ETF基金，行業(yè)和主題類指數(shù)產(chǎn)品數(shù)量占比過半，300多支行業(yè)主題ETF合計(jì)跟蹤約150只指數(shù)，其中逾50只指數(shù)產(chǎn)品屬于重復(fù)跟蹤。同時(shí)，各賽道已經(jīng)出現(xiàn)了

發(fā)布時(shí)間：2023-02-02

評(píng)論(0)

場(chǎng)的開拓三大優(yōu)勢(shì)，市占率領(lǐng)跑行業(yè)。2023年起，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入耐力賽階段，絕大部分細(xì)分空白市場(chǎng)都已被挖掘，各賽道的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度都有所提升。同時(shí)供應(yīng)鏈環(huán)境趨于穩(wěn)定，傳統(tǒng)車企與造車新勢(shì)力等發(fā)力追趕，行業(yè)格局

發(fā)布時(shí)間：2022-09-03

評(píng)論(1)

【財(cái)新網(wǎng)】近期多家教育上市公司陸續(xù)發(fā)布2022年中期業(yè)績(jī)報(bào)告。各賽道企業(yè)表現(xiàn)不一，總體上“雙減”余波仍待消化，疫情負(fù)面影響持續(xù)。 不過，在教育信息化賽道，相關(guān)企業(yè)表現(xiàn)亮眼。 人工智能企業(yè)科大訊飛

發(fā)布時(shí)間：2022-07-09

評(píng)論(1)

2021年有所放緩。截至6月24日，投資總計(jì)441筆。 華興資本7月5日公布的《市場(chǎng)溫度調(diào)研報(bào)告》亦稱，泛硬科技領(lǐng)域各賽道的交易熱度預(yù)期仍將持續(xù)，但相較新能源車產(chǎn)業(yè)鏈、清潔能源與環(huán)保、工業(yè)制造等賽道，半

發(fā)布時(shí)間：2022-07-09

評(píng)論(5)

別達(dá)到626筆、783筆，2021年猛增至1052筆。但2022年上半年投資較2021年有所放緩。截至6月24日，投資總計(jì)441筆。 華興資本7月5日公布的《市場(chǎng)溫度調(diào)研報(bào)告》亦稱，泛硬科技領(lǐng)域各賽道

發(fā)布時(shí)間：2022-03-05

評(píng)論(8)

賽道一片茫然，對(duì)投資也一竅不通，那么或許需要的是多策略配置型產(chǎn)品。這類產(chǎn)品并非明星基金的簡(jiǎn)單拼盤，而是把賽道選擇交給了一個(gè)配置專家，讓他根據(jù)投資人的風(fēng)險(xiǎn)收益要求，動(dòng)態(tài)選擇賽道和分散程度，并挑選各賽道內(nèi)

發(fā)布時(shí)間：2022-03-05

評(píng)論(0)

通，那么或許需要的是多策略配置型產(chǎn)品。這類產(chǎn)品并非明星基金的簡(jiǎn)單拼盤，而是把賽道選擇交給了一個(gè)配置專家，讓他根據(jù)投資人的風(fēng)險(xiǎn)收益要求，動(dòng)態(tài)選擇賽道和分散程度，并挑選各賽道內(nèi)具有超能力的投資經(jīng)理。配置專