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見》指導(dǎo)銀行依法合規(guī)開展政府收費公路項目配套融資，明確對有一定收益且收益兼有政府性基金收入和其他經(jīng)營性專項收入的政府收費公路項目，在落實好分賬管理的前提下，對償還收費公路專項債券本息后，仍有剩余專項收
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PPP項目資本金不足的問題。對一問題，財政部近日給出答案。 財政部在回復(fù)甘肅省部分人大代表“關(guān)于將部分收費公路專項債券作為PPP項目政府方資本金使用的建議”時表示：這種模式雖有利于帶動大規(guī)模投資，但容易
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資？存量債務(wù)置換 加大合規(guī)中長期信貸投放 配合做好地方政府收費公路專項債券項目融資工作，引導(dǎo)商業(yè)銀行在依法合規(guī)、風(fēng)險可控、不增加地方政府隱性債務(wù)的前提下，加大對符合審貸條件的在建和擬開工收費公路等基礎(chǔ)
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【財新網(wǎng)】（記者 于海榮）在穩(wěn)增長的過程中，基建投資要起到托底作用，以高速公路為主的收費公路扮演了重要角色。央行、銀保監(jiān)會要求，推動存量政府還貸收費公路債務(wù)置換工作和符合標準的政府收費公路專項債券項
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債累計2269.5億元，拉動約1.13萬億基建投資。 而國盛證券按不同情況分析，所得結(jié)果則有較大差異。若僅考慮今年收費公路專項債券對基建投資的拉動作用，全年約有605億收費公
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建的額外拉動在3-5個百分點?！?國盛證券固定收益研究團隊的測算也大致相仿。其研報稱，僅收費公路專項債券一項，若2019年全年新增債券均作資本金使用，就能撬動3000億元基建投資；若只有文件發(fā)布后的新
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辦法》，要求有序推進試點發(fā)行工作。這是繼土地儲備、政府收費公路專項債券后，又一個全國性的“市政收益?zhèn)逼贩N。 ? ? 棚改專項債券的問世，實際算是PSL收緊之后的部分補充。好處是，讓債務(wù)公開、透明
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理辦法》（28號文），是地方政府專項債券的第三個項目收益專項債券品種的指導(dǎo)文件，前兩個是土地儲備專項債券和收費公路專項債券。 天風(fēng)證券研報分析：棚改專項債券是地方政府專項債券的一個創(chuàng)新品種，募集資金專
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