發(fā)布時(shí)間：2017-12-23

評(píng)論(0)

級(jí)的A318則僅投入公務(wù)機(jī)市場(chǎng)。在空客每年發(fā)布的未來20年全球市場(chǎng)展望中，已經(jīng)不再對(duì)支線飛機(jī)單獨(dú)作出預(yù)測(cè)。 若上述兩項(xiàng)交易達(dá)成，波音、空客兩大巨頭將同時(shí)介入支線飛機(jī)市場(chǎng)，這也意味著全球飛機(jī)制造業(yè)將進(jìn)入

發(fā)布時(shí)間：2017-09-19

評(píng)論(0)

已經(jīng)進(jìn)軍公務(wù)機(jī)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)將于2018年交付首家客戶。 中國(guó)移動(dòng)副總經(jīng)理劉愛力出任中國(guó)電信總經(jīng)理 現(xiàn)年53歲的劉愛力，擁有多年的電信行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，此前便兩次有機(jī)會(huì)成為中國(guó)電信總經(jīng)理。 違反四項(xiàng)紀(jì)律 湖北省政

發(fā)布時(shí)間：2017-09-19

評(píng)論(0)

地區(qū)。他同時(shí)透露，中國(guó)商飛旗下支線客機(jī)ARJ-21已經(jīng)進(jìn)軍公務(wù)機(jī)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)將于2018年交付首家客戶。 作為中國(guó)首款完全按照國(guó)際先進(jìn)適航標(biāo)準(zhǔn)和主流市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)自主研發(fā)的單通道干線飛機(jī)。2017年5月5日

發(fā)布時(shí)間：2016-04-15

評(píng)論(0)

【財(cái)新網(wǎng)】（記者 包志明）中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)持續(xù)多年強(qiáng)勁增長(zhǎng)，去年首次體會(huì)到“寒意”。亞翔航空發(fā)布日前發(fā)布《2015年度亞太地區(qū)公務(wù)機(jī)機(jī)隊(duì)報(bào)告》顯示：2015年中國(guó)大陸公務(wù)機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲首位，數(shù)量達(dá)

發(fā)布時(shí)間：2014-06-26

評(píng)論(0)

2009年進(jìn)入公務(wù)機(jī)領(lǐng)域，擁有公務(wù)直升機(jī)280架。王蓉指出，反腐和經(jīng)濟(jì)下行，確實(shí)對(duì)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)造成了一定的影響?，F(xiàn)在公司加大了對(duì)漁業(yè)（金槍魚、秋刀魚）船舶的投資，對(duì)重慶、四川縣級(jí)醫(yī)療機(jī)構(gòu)做融資租賃服務(wù)，以及

發(fā)布時(shí)間：2013-01-26

評(píng)論(0)

【財(cái)新網(wǎng)】（特派瑞士達(dá)沃斯記者 李昕）巴西航空工業(yè)公司總裁兼CEO科拉多（Frederico Curado）認(rèn)為，中國(guó)剛剛起步的公務(wù)機(jī)市場(chǎng)有巨大潛力，未來10年市場(chǎng)需求能達(dá)到650架。 科拉多在達(dá)沃

發(fā)布時(shí)間：2012-12-05

評(píng)論(0)

商銀行旗下工銀金融租賃有限公司宣布其與VistaJet達(dá)成2.1億美元的公務(wù)機(jī)融資租賃交易， 這也是中國(guó)金融租賃企業(yè)首次進(jìn)軍國(guó)際公務(wù)機(jī)市場(chǎng)。 成立于2004年的VistaJet是一家豪華私人飛行服務(wù)公

發(fā)布時(shí)間：2012-11-22

評(píng)論(0)

航空公司的凈利潤(rùn)從2011年的79 億美元降至2012年可能不足30億美元，只占收入的0.5%。 在中國(guó)，最明顯的增長(zhǎng)出現(xiàn)在公務(wù)機(jī)市場(chǎng)，雖然跟其他G20國(guó)家相比，中國(guó)過去的公務(wù)