發(fā)布時(shí)間：2023-08-28

評(píng)論(1)

家組織稱(chēng)，2021年因供應(yīng)鏈物流瓶頸，海外集裝箱航運(yùn)公司在韓國(guó)港口部署運(yùn)力不足，HMM為出口企業(yè)部署了新增船舶，HMM是韓國(guó)外向型經(jīng)濟(jì)不可或缺的資產(chǎn)。 市場(chǎng)人士稱(chēng)，韓國(guó)本土三家競(jìng)買(mǎi)者資產(chǎn)規(guī)模均遠(yuǎn)低于

發(fā)布時(shí)間：2023-07-11

評(píng)論(0)

目合作協(xié)議》。具體合作為：中能建氫能源有限公司將輝豐石化作為戰(zhàn)略合作伙伴，就液氨和甲醇產(chǎn)品的儲(chǔ)運(yùn)銷(xiāo)項(xiàng)目進(jìn)行戰(zhàn)略合作。輝豐石化就中能建氫能源有限公司開(kāi)發(fā)的綠色氫氨醇一體化項(xiàng)目提供價(jià)格指數(shù)、供應(yīng)鏈、物流和

發(fā)布時(shí)間：2023-07-04

評(píng)論(0)

的到來(lái)，中遠(yuǎn)?？亻_(kāi)始緊急調(diào)整戰(zhàn)略。2022年8月，中遠(yuǎn)?？厥状翁岢?，將自身定位調(diào)整為以集裝箱航運(yùn)為核心的全球數(shù)字化供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)和投資平臺(tái)，通過(guò)設(shè)立供應(yīng)鏈物流事業(yè)部、資本運(yùn)營(yíng)部等業(yè)務(wù)線(xiàn)，增強(qiáng)自身供應(yīng)鏈能力

發(fā)布時(shí)間：2023-05-19

評(píng)論(11)

，因此董事會(huì)決定批準(zhǔn)這兩家公司啟動(dòng)上市計(jì)劃。 菜鳥(niǎo)的五大業(yè)務(wù)板塊 財(cái)報(bào)顯示，菜鳥(niǎo)集團(tuán)上市計(jì)劃，預(yù)計(jì)在未來(lái)12到18個(gè)月內(nèi)完成。菜鳥(niǎo)為消費(fèi)者、淘天集團(tuán)及阿里國(guó)際數(shù)字商業(yè)集團(tuán)的商家客戶(hù)及第三方客戶(hù)提供供應(yīng)鏈

發(fā)布時(shí)間：2023-04-07

評(píng)論(2)

的好轉(zhuǎn)，反映在運(yùn)價(jià)上。阿里巴巴國(guó)際站跨境供應(yīng)鏈物流資深工作人員李光偉稱(chēng)，2月初，1公斤貨物空運(yùn)到美西僅需9元，目前已經(jīng)上漲到超過(guò)20元，貨量增多推漲整個(gè)市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)。 國(guó)貿(mào)大道一處電商的物流倉(cāng)庫(kù)，工人正

發(fā)布時(shí)間：2023-03-31

評(píng)論(0)

冠疫情下集運(yùn)市場(chǎng)的超級(jí)行情已經(jīng)結(jié)束。面對(duì)新周期的到來(lái)，中遠(yuǎn)?？亻_(kāi)始緊急調(diào)整戰(zhàn)略。2022年8月，中遠(yuǎn)海控首次提出，將自身定位調(diào)整為以集裝箱航運(yùn)為核心的全球數(shù)字化供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)和投資平臺(tái)，通過(guò)設(shè)立供應(yīng)鏈物流

發(fā)布時(shí)間：2023-03-27

評(píng)論(4)

體仍處于詢(xún)價(jià)階段，外商來(lái)了馬上下單也是不現(xiàn)實(shí)的，但是多年積累的老客戶(hù)仍在繼續(xù)下單，目前生產(chǎn)情況比較正常，新訂單來(lái)了需要排產(chǎn)。 外貿(mào)市場(chǎng)的好轉(zhuǎn)，推漲運(yùn)價(jià)。阿里巴巴國(guó)際站跨境供應(yīng)鏈物流專(zhuān)家李光偉表示，2月

發(fā)布時(shí)間：2023-03-04

評(píng)論(0)

【財(cái)新網(wǎng)】“我國(guó)供應(yīng)鏈發(fā)展不平衡、不充分的問(wèn)題依然存在，供應(yīng)鏈在極端情況下的韌性和健壯性有待加強(qiáng)。”全國(guó)政協(xié)委員、京東集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)主席、京東云事業(yè)部總裁曹鵬建議，加大對(duì)供應(yīng)鏈技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)字化升級(jí)的支