發(fā)布時(shí)間：2023-08-05

評(píng)論(4)

110億元。2021年6月，每日優(yōu)鮮美股上市。 幾乎與上市同步，每日優(yōu)鮮陷入經(jīng)營(yíng)困難，開(kāi)啟多輪裁員，且開(kāi)始拖欠供應(yīng)商貨款。每日優(yōu)鮮尋求的外部融資未能到賬，是每日優(yōu)鮮“閃崩”的最后一根稻草。2022年7月

發(fā)布時(shí)間：2023-08-01

評(píng)論(21)

2000多萬(wàn)元左右。“我在圖書(shū)行業(yè)做了十多年，全副身家都在這里面，現(xiàn)在都沒(méi)有了。重新辦書(shū)架、進(jìn)貨也得幾百上千萬(wàn)，還有供應(yīng)商貨款沒(méi)付，壓力真的特別大?！痹シQ(chēng)。 北京集文天下文化發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)人鄒斌也對(duì)財(cái)

發(fā)布時(shí)間：2023-06-14

評(píng)論(2)

。 幾乎與上市同步，每日優(yōu)鮮停下擴(kuò)張的腳步，開(kāi)啟多輪裁員，且開(kāi)始拖欠供應(yīng)商貨款。2022年7月28日，每日優(yōu)鮮因經(jīng)營(yíng)困難，關(guān)停了核心的極速達(dá)（即30分鐘送貨上門(mén)）業(yè)務(wù)，并遣散了絕大部分員工，至今仍拖欠

發(fā)布時(shí)間：2023-06-08

評(píng)論(0)

260萬(wàn)元的貨，現(xiàn)在還欠貨款160萬(wàn)元。 拖欠供應(yīng)商貨款導(dǎo)致零部件供應(yīng)不穩(wěn)定，進(jìn)而生產(chǎn)受到擠壓甚至頻繁中斷，另一方面則導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商這一端遲遲發(fā)不出車(chē)。 前述湖南經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)，2021年7月到2021年底，雷丁

發(fā)布時(shí)間：2023-03-09

評(píng)論(1)

介紹，威馬汽車(chē)此前拖欠供應(yīng)商貨款，部分車(chē)輛缺件下線(xiàn)，成為庫(kù)存車(chē)。現(xiàn)在威馬汽車(chē)正在尋找新的零部件供應(yīng)渠道，計(jì)劃將這批車(chē)輛組裝完成，盡快銷(xiāo)售回籠資金。但他不清楚威馬汽車(chē)復(fù)工后能堅(jiān)持多長(zhǎng)時(shí)間。不愿具名的浙江

發(fā)布時(shí)間：2023-01-13

評(píng)論(3)

汽車(chē)拖欠供應(yīng)商貨款，這些供應(yīng)商已經(jīng)停止向威馬汽車(chē)供應(yīng)零部件。一名威馬汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商告訴財(cái)新記者，近幾個(gè)月威馬汽車(chē)經(jīng)營(yíng)“不太正?！?，售后零部件短缺。網(wǎng)絡(luò)上亦有威馬車(chē)主抱怨，車(chē)輛需要維修卻沒(méi)有相應(yīng)零部件。 據(jù)

發(fā)布時(shí)間：2023-01-06

評(píng)論(0)

轉(zhuǎn)直下導(dǎo)致恒大等頭部房企相繼出現(xiàn)公開(kāi)市場(chǎng)違約行為，尚未發(fā)生公開(kāi)市場(chǎng)違約的房企，商票延期兌付、供應(yīng)商貨款拖欠、裁員、工資獎(jiǎng)金拖欠等合同違約行為已經(jīng)成為常態(tài)。大部分房企特別是民營(yíng)房企無(wú)力自救，拿地意愿和能

發(fā)布時(shí)間：2022-11-21

評(píng)論(5)

30%~50%。 多重打擊之下，STX大連在2011年現(xiàn)金流吃緊，2012年逐漸拖欠工人工資和供應(yīng)商貨款。屋漏偏雨，STX大連建廠(chǎng)的巨大投資大多向金融機(jī)構(gòu)借貸獲得，此時(shí)正趕上其還款高峰。 最大致命的是