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目前，網(wǎng)約車駕駛員的不滿已經(jīng)比較嚴重，廣東等地出現(xiàn)大規(guī)模的罷運。因為此前的高收益主要是由運單量及其高額獎勵或補貼維系，一旦資本燒錢模式維持不下去，駕駛員權(quán)益的保護問題就會提上日程
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完成“十三五”規(guī)劃既定基建目標需要大量資金，境內(nèi)不合規(guī)融資渠道受阻，更多高收益的城投公司愿意到海外發(fā)行較長期限債券，與境內(nèi)發(fā)行短期限債券互補
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