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廣場(chǎng)協(xié)議
- 許小年：淺析日本失去的30年——兼評(píng)“資產(chǎn)負(fù)債表衰退”
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銀行兩張資產(chǎn)負(fù)債表，以及兩張表的相互作用，簡(jiǎn)略地描述流動(dòng)性泛濫-泡沫生成-泡沫破裂-經(jīng)濟(jì)衰退-資產(chǎn)負(fù)債表重整-走出危機(jī)的完整周期。 一般認(rèn)為，日本“經(jīng)濟(jì)奇跡”的終結(jié)始于1985年的“廣場(chǎng)協(xié)議”。在美國(guó)
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2013-08-23
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【財(cái)新峰會(huì)問(wèn)答精選（7）】中美經(jīng)濟(jì)的核心問(wèn)題有何不同？
2010-12-08 -
【財(cái)新峰會(huì)】黃益平：全球經(jīng)濟(jì)新趨勢(shì)（二）
2010-11-06
京公網(wǎng)安備 11010502034662號(hào) 
機(jī)可比性不強(qiáng) 1985～1991年，日本房地產(chǎn)市場(chǎng)經(jīng)歷了泡沫式快速增長(zhǎng)，這一時(shí)期流動(dòng)性過(guò)剩是驅(qū)動(dòng)房地產(chǎn)市場(chǎng)繁榮的主要因素。1985年9月，日本與美國(guó)、聯(lián)邦德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)共同簽署“廣場(chǎng)協(xié)議”，日元短期
熱評(píng)：
。 國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)去杠桿的關(guān)鍵在于及時(shí)營(yíng)造寬松的宏觀環(huán)境，特別是需要財(cái)政和貨幣政策協(xié)調(diào)寬松，使得實(shí)際利率（r）顯著低于實(shí)際GDP增長(zhǎng)率（g）。以日本為例，20世紀(jì)80年代末，為抵消《廣場(chǎng)協(xié)議》后的
熱評(píng)：
重要的原因就是匯率早先該升值的時(shí)候日本不愿意升值。等到廣場(chǎng)協(xié)議時(shí)，日本被美國(guó)壓著不得不升值。與此同時(shí)，日本政府對(duì)內(nèi)需缺乏信心，采用過(guò)度降息的處理方式。結(jié)果升值導(dǎo)致對(duì)外大舉投資，降息導(dǎo)致資產(chǎn)泡沫。 6
熱評(píng)：
內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整會(huì)受到掣肘；與此同時(shí)，日元貶值很可能會(huì)招致美國(guó)的反對(duì)，因此日本也難以通過(guò)大規(guī)模匯率貶值來(lái)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)矛盾的“出清”。 1980年代——從廣場(chǎng)到盧浮宮：美國(guó)迫使日元升值 廣場(chǎng)協(xié)議助推日元升值
熱評(píng)：
，1956年以174.6萬(wàn)載重噸完工量超過(guò)英國(guó)，成為世界第一造船大國(guó)。自此，全球造船中心由西歐轉(zhuǎn)移至東亞，日本雄踞“第一”位置超過(guò)40年。1985年“廣場(chǎng)協(xié)議”后，日元匯率走高，鋼板、人力成本上升，日本造船
熱評(píng)：
都是干散貨船。 日本造船業(yè)興起在“二戰(zhàn)”后，1956年以174.6萬(wàn)載重噸完工量超過(guò)英國(guó)，成為世界第一造船大國(guó)。自此，全球造船中心由西歐轉(zhuǎn)移至東亞，日本雄踞“第一”位置超過(guò)40年。1985年“廣場(chǎng)協(xié)議
熱評(píng)：
?？梢哉J(rèn)為，匯率缺乏彈性助推了日本資產(chǎn)負(fù)債表的衰退。為何當(dāng)時(shí)日元未能迅速貶值？其一，美國(guó)經(jīng)濟(jì)在1987年股災(zāi)后陷入衰退，進(jìn)入降息周期，對(duì)日元貶值形成抑制作用；其二，在1985年廣場(chǎng)協(xié)議后，日元不能輕易貶
熱評(píng)：
為世界第一的造船大國(guó)。自此，日本造船業(yè)雄踞全球第一造船大國(guó)超過(guò)40年。 1985年廣場(chǎng)協(xié)議后，因匯率波動(dòng)、鋼板成本高、人力成本上升，日本造船業(yè)成本大增。1990年代中期，日本造船成本比韓國(guó)高約1/4
熱評(píng)：