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廣州港
- 臺(tái)風(fēng)致華南大部分沿海城市“五停” 進(jìn)出廣東列車(chē)全部停運(yùn)
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碼頭的暫時(shí)關(guān)閉，受影響的大型集裝箱海港包括香港港、深圳港以及廣州港等。 水運(yùn)方面，粵東地區(qū)25條客運(yùn)航線已經(jīng)停航，其他未停航航線、客船將根據(jù)屬地指揮部要求，視臺(tái)風(fēng)動(dòng)態(tài)和天氣情況停航。 深圳航運(yùn)集團(tuán)8月
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京公網(wǎng)安備 11010502034662號(hào) 
Guangzhou Port Company Limited (廣州港股份有限公司) (601228.SH) reported a net profit of 767.5 million yuan
熱評(píng)：
首艘、全球最大液化天然氣（LNG）運(yùn)輸加注船“海洋石油301”在廣州港錨地首次為全球最大噸級(jí)雙燃料超大型油輪提供保稅LNG加注服務(wù)。這是中國(guó)第一次為超大型油輪進(jìn)行錨地加注。與碼頭加注不同，錨地加注的作
熱評(píng)：
》，其中援引的數(shù)據(jù)顯示，在2023年前五個(gè)月，廣州港動(dòng)力煤（澳洲煤）的平均價(jià)格為1098.39元/噸，同比下降15.62%。年內(nèi)動(dòng)力煤最高價(jià)格出現(xiàn)在2023年1月，為1239元/噸。 這一價(jià)格與2021年
熱評(píng)：
原環(huán)境適應(yīng)性改進(jìn)交流傳動(dòng)六軸7200kW貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)30臺(tái)。 國(guó)鐵集團(tuán)大規(guī)模采購(gòu)，指向隨著疫情受控，國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸業(yè)正在快速修復(fù)。近日港口、機(jī)場(chǎng)發(fā)布的月度數(shù)據(jù)也驗(yàn)證了這一點(diǎn)。廣州港（601228.SH
熱評(píng)：
，去年青島港集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)13.1%，超過(guò)廣州港成為中國(guó)第四大集裝箱港口；今年一季度，青島港吞吐量同比增長(zhǎng)16.6%至688萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，再超深圳港，成為列于上海港、寧波舟山港之后的中國(guó)第三大港口
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過(guò)廣州港成為中國(guó)第四大集裝箱港口；今年一季度，青島港吞吐量同比增長(zhǎng)16.6%至688萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，再超深圳港，成為列于上海港、寧波舟山港之后的中國(guó)第三大港口?！币幻咏鄭u港
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道，該管線起點(diǎn)為蘇昆畢奧斯省拉戈阿格里奧市，終點(diǎn)是厄最主要的石油出口港埃斯梅拉達(dá)斯港，管道全長(zhǎng)為503公里。目前，這條輸油管線每天可輸送原油36萬(wàn)桶。 廣州首個(gè)LNG船舶臨時(shí)加注站投用 廣州港集團(tuán)10
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Guangzhou Port Company Limited (廣州港股份有限公司) (601228.SH) reported a net profit of 392.5 million yuan
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