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財新網(wǎng)友1rrXCO（江蘇）129天7小時6分3秒前

有趣

財新網(wǎng)友8Kafg4（上海）130天15小時3分6秒前

離被取締不遠了

汗世者（江蘇）18秒前

草根暴虐國家隊不遠了

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啟冉信息張偉（南京）491天15小時22分44秒前

果然都逃不出人禍二字

財新網(wǎng)友ISJS8V（南寧）491天23小時59分12秒前

其他媒體只知道跟風歌頌司機

1sd23f（黔東南苗族侗族自治州）492天2小時3分21秒前

和傳聞差不多了

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Simon Song9291（北京）496天15小時24分26秒前

而且是'頻發(fā)'的突發(fā)泥石流

蘇326（上海）496天15小時33分54秒前

鐵路缺乏防范異物侵線的技術方法。高速列車已經(jīng)不可能完全靠司機瞭望保證安全了 。必須有技防手段。B站上可以搜索無線防護會有日本類似系統(tǒng)工作停車的視頻。一塊彩鋼板吹到線路上都能被發(fā)現(xiàn)警告路過列車停車

世紀少年（武漢）496天17小時44分38秒前

檢查能夠解決這種突發(fā)泥石流？

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蘇326（上海）497天11小時23分19秒前

調(diào)查事故原因并改正遠比贊揚司機來的重要。類似事故2年發(fā)生三次了上兩次分別是T179次 和D1862次。

蘇326（上海）497天11小時25分6秒前

2年年時間類似事故發(fā)生了3次。上兩次分別是2020年3月京廣線T179次。2020年6月D1862次也是貴廣線。我們鐵路侵線技防技術到底有沒有過關？

財新網(wǎng)友1PHnJs（北京）497天11小時58分59秒前

司機是不是有境外勢力贊助啊

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IamJaco（陽江）498天11小時14分42秒前

追究責任本身就是事故調(diào)查的重要目的之一。不包含追究責任的目標在內(nèi)的調(diào)查叫歷史研究！

財新網(wǎng)友8iWEt6（上海）498天17小時30分55秒前

事故的原因要仔細調(diào)查，不是為了追究責任，而是為了避免再次發(fā)生這樣的事故，這樣逝者也才會安息。

中國小金（斯圖加特）498天19小時31分46秒前

當年溫州事故的車體是扔下橋的，再吊起運走