發(fā)布時(shí)間：2023-04-13

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不景氣狀況將維持一段時(shí)間。國(guó)貨航在其最新招股書中分析稱，2022年以來，一方面因全球航空運(yùn)力增加，進(jìn)而導(dǎo)致航空貨運(yùn)價(jià)格水平出現(xiàn)下滑；另一方面，受全球主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、俄烏沖突等重大不利事件影響

發(fā)布時(shí)間：2023-03-28

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貨航也早于南航物流進(jìn)入上市輔導(dǎo)期。 2022年，中國(guó)民航共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量599.3億噸公里、旅客運(yùn)輸量2.5億人次、貨郵吞吐量607.6萬噸，恢復(fù)至2019年的46.3%、38.1%、80.7

發(fā)布時(shí)間：2022-06-17

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院國(guó)資委和民航局的推動(dòng)下，三大航空央企貨運(yùn)業(yè)務(wù)相繼開展混改試點(diǎn)。東航物流（601156.SH）率先完成混改，在上交所主板掛牌上市，成為國(guó)內(nèi)“航空混改第一股”；中航集團(tuán)旗下國(guó)貨航也于2020年11月完成

發(fā)布時(shí)間：2021-08-14

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（601156.SH）在上交所主板掛牌上市，成為國(guó)內(nèi)“航空混改第一股”。 中航集團(tuán)（國(guó)航母公司）旗下中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司（下稱“國(guó)貨航”）于2020年11月完成混改，引入菜鳥、深圳國(guó)際（00152.HK）、國(guó)改雙百

發(fā)布時(shí)間：2021-08-03

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，中航集團(tuán)旗下中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司混改方案落定，包括菜鳥網(wǎng)絡(luò)、深圳國(guó)際（00152.HK）、國(guó)改雙百發(fā)展基金和國(guó)貨航員工持股平臺(tái)在內(nèi)的投資者共出資48.52億元向國(guó)貨航增資，合計(jì)占股31%。（詳見財(cái)

發(fā)布時(shí)間：2021-03-19

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基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域均擁有領(lǐng)先的市場(chǎng)份額，同時(shí)亦已初步構(gòu)建起覆蓋全國(guó)28個(gè)物流節(jié)點(diǎn)城市的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)體系。2020年，深國(guó)際推進(jìn)了戰(zhàn)略入股國(guó)貨航、攜手國(guó)鐵集團(tuán)共同開發(fā)平湖南國(guó)家物流樞紐和與中外運(yùn)聯(lián)合打造

發(fā)布時(shí)間：2021-03-12

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空央企貨運(yùn)業(yè)務(wù)混改均已落地。2020年11月10日，國(guó)航集團(tuán)旗下貨運(yùn)板塊國(guó)貨航混改落定，引入菜鳥、深圳國(guó)際（00152.HK）、國(guó)改雙百發(fā)展基金在內(nèi)的投資者，共募資48.52億元。（詳見《航空貨運(yùn)混改

發(fā)布時(shí)間：2021-02-01

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貨運(yùn)紅利，在疫情期間航空貨運(yùn)市場(chǎng)火爆的情況下，國(guó)貨航無法給公司貢獻(xiàn)收益；再者，國(guó)泰航空大額虧損拖累投資收益，2020年上半年公司確認(rèn)的國(guó)泰航空收益為虧損23.73億元。 程新星表示，雖然國(guó)內(nèi)部分地區(qū)出