發(fā)布時間：2023-07-27

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國際民航組織文件Doc9284《危險品航空安全運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》的PI602分類包裝要求，通過其他交通工具運(yùn)輸?shù)目蓞⒄找陨蠘?biāo)準(zhǔn)包裝。猴痘病毒或其他潛在感染性材料運(yùn)輸應(yīng)按照《可感染人類的高致病性病原微生物菌

發(fā)布時間：2023-07-19

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迎，并認(rèn)為其監(jiān)管方式應(yīng)該類似國際原子能機(jī)構(gòu)、國際民航組織等的模式，該機(jī)構(gòu)總體的目標(biāo)是支持各國，使得人工智能好的作用最大化，減少現(xiàn)有潛在的風(fēng)險，并建立和管理國際商定的監(jiān)測和治理機(jī)制。古特雷斯還呼吁在

發(fā)布時間：2023-06-24

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機(jī)構(gòu)亦會按相關(guān)規(guī)例訂明的程序跟進(jìn)事件，提高飛機(jī)旅客安全，以及防止意外再發(fā)生。他強(qiáng)調(diào)，民航處對所有本地航空公司，都有很高要求，會確保公司遵守國際民航組織就飛行安全，以及適航所訂定的標(biāo)準(zhǔn)和建議措施。 國泰

發(fā)布時間：2023-03-20

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墜落》） 此次事故之前，中國民航運(yùn)輸航空持續(xù)安全飛行時間突破1億小時、138個月，創(chuàng)造了世界民航歷史上最好的持續(xù)安全飛行紀(jì)錄。 事故發(fā)生一個月后的4月20日，中國按照《國際民用航空公約》向國際民航組織

發(fā)布時間：2023-03-17

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。2022年3月21日，中國東方航空云南公司的一架昆明飛往廣州的飛機(jī)在廣西梧州境內(nèi)墜毀，造成機(jī)上132人死亡。 事故發(fā)生一個月后的4月20日，中國已按照《國際民用航空公約》向國際民航組織和參與調(diào)查國發(fā)

發(fā)布時間：2023-03-07

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，機(jī)場二氧化碳排放逐步進(jìn)入峰值平臺期等。 2022年9月，中國民用航空向國際民航組織提交的《2022中國民航綠色發(fā)展政策與行動》數(shù)據(jù)顯示，2019年，中國運(yùn)輸機(jī)隊燃效為每噸公里油耗0.285公斤，機(jī)場每

發(fā)布時間：2023-02-09

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平衡。隨著防疫措施進(jìn)一步優(yōu)化、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢穩(wěn)中向好，民航運(yùn)輸市場已觸底反彈，航班量出現(xiàn)明顯恢復(fù)態(tài)勢。國際民航組織預(yù)測，2023年第一季度，大多數(shù)航線的航空乘客需求將迅速恢復(fù)到疫情前的水平?！?財新數(shù)據(jù)

發(fā)布時間：2022-12-03

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中國能夠在載人無人駕駛航空領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“變道超車”，中國民航局是全球首個接受載人無人駕駛航空適航認(rèn)證的民航監(jiān)管機(jī)構(gòu)。 中國民航局有意推進(jìn)億航飛行汽車適航認(rèn)證工作。2022年10月7日，中國民航局在國際民航