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分別是涉嫌受賄、貪污、濫用職權(quán)；任職湖北政法領(lǐng)域16年，曾任湖北政法委常務(wù)副書(shū)記、湖北高院常務(wù)副院長(zhǎng)，2015年9月履新湖北司法廳副廳長(zhǎng)后即被帶走調(diào)查
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國(guó)家安監(jiān)總局今晚公布的“7?23”事故報(bào)告全文中，羅列了受到黨紀(jì)政紀(jì)處分的54名責(zé)任人的責(zé)任及處理辦法。報(bào)告認(rèn)為，鐵道部原部長(zhǎng)劉志軍工作嚴(yán)重失職，違反基本建設(shè)程序，未經(jīng)批準(zhǔn)擅自將甬溫鐵路項(xiàng)目批復(fù)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)由200公里/小時(shí)提高到250公里/小時(shí)
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在不違背外匯管理的基本原則——以安全性和流動(dòng)性為準(zhǔn)繩——的前提下，選擇國(guó)外投資銀行有限度地購(gòu)買(mǎi)發(fā)達(dá)國(guó)家藍(lán)籌股是明智的做法。
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南海一戰(zhàn)，“鷸蚌相爭(zhēng)，漁翁得利”的美國(guó)是獲利最豐，最值得警惕的，也是南海博弈中中國(guó)最需要平衡牽制的一張牌
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