發(fā)布時(shí)間：2020-09-18

評(píng)論(1)

息等問題，特別是一些新型產(chǎn)品如手機(jī)碎屏險(xiǎn)、航空延誤險(xiǎn)等，雖然金額小但是頻率特別高，相應(yīng)地糾紛也多。 監(jiān)管部門提醒，消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)自身權(quán)益受到侵害后，可以通過金融機(jī)構(gòu)或監(jiān)管部門投訴渠道反映問題，依法合理維護(hù)

發(fā)布時(shí)間：2020-06-12

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購買航班延誤險(xiǎn)獲賠300萬元被警方刑拘 ? 新聞是這樣的： ? 近日，南京鼓樓警方成功偵破一起航班延誤保險(xiǎn)詐騙案。自2015年至2019年的五年間，李某在各大保險(xiǎn)公司頻繁申請(qǐng)航空延誤險(xiǎn)。經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)，從

發(fā)布時(shí)間：2020-06-11

評(píng)論(35)

某為首的多人，使用不同護(hù)照號(hào)身份證號(hào)，多次進(jìn)行理賠，懷疑公司可能遭遇了保險(xiǎn)詐騙。 鼓樓警方通過偵查發(fā)現(xiàn)，李某等20余人自2015年至2019年，在各大保險(xiǎn)公司頻繁申請(qǐng)航空延誤險(xiǎn)。經(jīng)查，民警發(fā)現(xiàn)這些賬戶

發(fā)布時(shí)間：2019-12-18

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是保障肯定不如基地航空公司。對(duì)時(shí)間敏感的乘客，可以選擇基地航空公司飛機(jī)，延誤可能較少。 ? （2）大公司比小公司或廉價(jià)航空延誤少。 ? 因?yàn)榇蠊撅w機(jī)多，相對(duì)飛機(jī)利用率低，對(duì)于旅客來說就是在延誤或者飛

發(fā)布時(shí)間：2018-11-26

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等信息都一目了然，這些有用信息的附近，就是航空意外險(xiǎn)和航空延誤險(xiǎn)選項(xiàng)，低額高賠付，很容易“討好”用戶。 結(jié)果，30%的航意險(xiǎn)用戶，會(huì)當(dāng)月回訪微保查詢航班信息，并選擇加購其他險(xiǎn)種或升級(jí)已有保險(xiǎn)。同時(shí)，航

發(fā)布時(shí)間：2018-07-04

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險(xiǎn)公司推出了積分及航空險(xiǎn)等應(yīng)用，有的保險(xiǎn)公司在研發(fā)嵌套了區(qū)塊鏈技術(shù)的航空延誤險(xiǎn)。 ? 二是基于區(qū)塊鏈技術(shù)建立保險(xiǎn)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)。如：如互助平臺(tái)、積分管理平臺(tái)、營銷管理平臺(tái)等； ? 三是積極參與保險(xiǎn)區(qū)塊鏈

發(fā)布時(shí)間：2018-04-04

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上線“微醫(yī)?！?、“微車?！?、“微出行”板塊的醫(yī)療險(xiǎn)、短期重疾險(xiǎn)、車險(xiǎn)、駕乘意外險(xiǎn)、航空延誤險(xiǎn)和航空意外險(xiǎn)6個(gè)產(chǎn)品（證券時(shí)報(bào)） 農(nóng)業(yè)銀行發(fā)行綠色歐元債 助力天津軌道交通發(fā)展 近日，由農(nóng)業(yè)銀行擔(dān)任全球協(xié)調(diào)

發(fā)布時(shí)間：2018-01-12

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空延誤險(xiǎn)這樣的事情上一樣能夠看到。傳統(tǒng)意義上的金融業(yè)務(wù)，很可能經(jīng)過新科技的武裝，和O2O結(jié)合，和大數(shù)據(jù)結(jié)合，和云服務(wù)結(jié)合，和區(qū)塊鏈結(jié)合，和人工智能結(jié)合。未來的金融行業(yè)什么樣子？還是是說未來沒有割裂地