發(fā)布時間：2023-09-25

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輸、加注、認證等各個環(huán)節(jié)的船用綠色甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈項目已進入實際建設(shè)階段。使用綠色甲醇燃料是航運業(yè)實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型的重要途徑，目前全球范圍內(nèi)甲醇動力船舶訂單已經(jīng)超過200艘。 馬士基與法國達飛宣布加強航運業(yè)脫

發(fā)布時間：2023-07-29

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遜、聯(lián)合利華、宜家、米其林、飛利浦、伊萊克斯在內(nèi)的19家主要海運客戶。 全球甲醇行業(yè)協(xié)會在2023年發(fā)布的首份《船用甲醇燃料指南》中稱，在投資甲醇雙燃料新船之前，馬士基200家最大客戶中，超過一半客戶

發(fā)布時間：2023-07-29

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務(wù)。該聯(lián)盟于2021年10月由阿斯彭研究所推出，引入成員包括亞馬遜、聯(lián)合利華、宜家、米其林、飛利浦、伊萊克斯在內(nèi)的19家主要海運客戶。 全球甲醇行業(yè)協(xié)會在2023年發(fā)布的首份《船用甲醇燃料指南》中稱

發(fā)布時間：2023-07-14

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商曼恩能源方案集團（下稱“MAN”）宣布，已與全球第二大集裝箱航運公司馬士基簽署了集裝箱船發(fā)動機改裝項目協(xié)議，共涉及11艘甲醇雙燃料動力集裝箱船。作為甲醇燃料的積極推進者，MAN首席執(zhí)行官Uwe

發(fā)布時間：2023-07-13

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另一大風險在可獲得性。Uwe Lauber告訴財新，據(jù)他所致，目前市場上甲醇燃料的供應(yīng)并不充分。 今年8月，由浙能集團與中國船舶集團旗下的大連船舶重工集團合作開發(fā)的全球首個萬噸電制綠色甲醇項目將在大連

發(fā)布時間：2023-07-10

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江浙能邁領(lǐng)環(huán)境科技有限公司（下稱“浙能邁領(lǐng)”）是項目主導(dǎo)方，浙能邁領(lǐng)告訴財新，浙能集團方面將作為項目投資方，大連船舶重工集團將提供風電來源、化工園區(qū)等，生產(chǎn)的綠色甲醇優(yōu)先供應(yīng)大連船舶重工集團改造的甲醇

發(fā)布時間：2023-07-07

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應(yīng)大連船舶重工集團改造的甲醇燃料船。 浙能集團作為浙江省屬大型國有能源企業(yè)，將把大連長興島綠色甲醇制備項目作為先導(dǎo)項目。同時，浙能集團年產(chǎn)50萬噸電制綠色甲醇生產(chǎn)基地的可行性研究基本完成，在萬噸電制綠

發(fā)布時間：2023-06-26

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【財新網(wǎng)】揚子江船業(yè)獲達飛輪船30億美元超大型集裝箱船 據(jù)貿(mào)易風消息，法國達飛輪船已選擇揚子江船業(yè)建造12艘24000TEU雙燃料集裝箱船，這批新船可以使用傳統(tǒng)燃料或者甲醇燃料運營。預(yù)計新船將在