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: 【特別呈現(xiàn)】嘉吉金屬總裁李科：發(fā)展綠鋼是解決鋼鐵行業(yè)碳排放矛盾的惟一路徑

浙能進(jìn)軍綠電制甲醇市場全球上半年約一半集裝箱船訂單為甲醇動力: 一，甲醇燃料能夠顯著降低硫氧化物、氮氧化物和顆粒物排放，通過制備生成的綠色甲醇可實現(xiàn)零碳排放。今年1月份，大宗商品貿(mào)易巨頭嘉吉（Cargill）已經(jīng)在日本常石造船訂造了4艘巴拿馬級甲醇雙燃料散貨船，成

能源內(nèi)參｜硅料市場價格大幅下跌周環(huán)比跌幅超10%；煤價回落一季度電力企業(yè)盈利好轉(zhuǎn)

發(fā)布時間：2023-05-11: 評論(0)

貿(mào)易巨頭嘉吉（Cargill）已經(jīng)在日本常石造船訂造了4艘巴拿馬級甲醇雙燃料散貨船，成為首批可應(yīng)用零碳燃料的新造散貨船。國軒高科成為大眾汽車海外市場定點供應(yīng)商將供應(yīng)磷酸鐵鋰電池國軒高科

熱評：

船舶新能源轉(zhuǎn)換提速一季度甲醇船占比升至21%

發(fā)布時間：2023-05-11: 評論(0)

1月份，大宗商品貿(mào)易巨頭嘉吉（Cargill）已經(jīng)在日本常石造船訂造了4艘巴拿馬級甲醇雙燃料散貨船，成為首批可應(yīng)用零碳燃料的新造散貨船。自然資源保護(hù)協(xié)會和交通運輸部水運科學(xué)研究院聯(lián)合發(fā)布的《低零排放

熱評：

【特別呈現(xiàn)】嘉吉金屬總裁李科：發(fā)展綠鋼是解決鋼鐵行業(yè)碳排放矛盾的惟一路徑

發(fā)布時間：2022-10-28: 評論(0)

財新智庫攜手ESG30并聯(lián)合各界伙伴共同發(fā)起“雙碳行動+”，致力于發(fā)揮領(lǐng)軍機構(gòu)和企業(yè)的集合影響力，激發(fā)技術(shù)、商業(yè)、資本及社會的價值共創(chuàng)，為探索中國“雙碳”解決方案創(chuàng)造有益生態(tài)。在推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和的道路

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【市場動態(tài)】中國料將進(jìn)口巴西玉米以減少對美國供應(yīng)商的依賴

發(fā)布時間：2022-10-13: 評論(0)

【彭博10月13日電】中國可能最早12月開始從巴西進(jìn)口玉米，部分原因是這個全球最大玉米買家希望減少對美國的依賴，并替換烏克蘭這個玉米進(jìn)口來源。據(jù)彭博新聞社看到的名單，邦吉、嘉吉、Archer

熱評：

【周末特供】深度：中國鋼鐵業(yè)面臨漫長冬天，或也是轉(zhuǎn)型窗口

發(fā)布時間：2022-09-03: 評論(1)

能還會參與貿(mào)易甚至期貨市場。中國鐵礦石采購市場已有多家貿(mào)易公司經(jīng)營多年，比如國際企業(yè)嘉吉公司、中國五礦集團(tuán)等，中礦集團(tuán)作為后來者，未來在貿(mào)易領(lǐng)域面臨的競爭挑戰(zhàn)也不容小覷。期貨市場方面的動作已有顯露

熱評：

: 陸6W9（浙江）409天10小時20分58秒前

很好的文章，讓人耳目一新，給力

封面報道｜鋼鐵觸頂

發(fā)布時間：2022-09-02: 評論(5)

的模式，除了做代理業(yè)務(wù)，可能還會參與貿(mào)易甚至期貨市場。中國鐵礦石采購市場已有多家貿(mào)易公司經(jīng)營多年，比如國際企業(yè)嘉吉公司、中國五礦集團(tuán)等，中礦集團(tuán)作為后來者，未來在貿(mào)易領(lǐng)域面臨的競爭挑戰(zhàn)也不容小覷。期

熱評：

: 看天收麥子（嘉興）405天16小時4分35秒前

做大做強，畢竟，壟斷是利潤的保證。

: Jack34（北京）407天11小時26分5秒前

朝著高端化轉(zhuǎn)型吧。為什么單一持股比例最大卻沒有席位，為什么不被信任？資源匱乏是天生的，怎么在國際規(guī)則下生存，得到尊重、信任是應(yīng)該思考的。

: 小鱷（武漢）408天6小時3分41秒前

你看看這幾十年來這類大宗的礦產(chǎn)到底是礦商掙的錢多還是他下游的第一層企業(yè)掙的多？寧德時代們一直在做蛇吞象的事情。就是各種方式拼命融資收購上游資源。就是1塊錢想做10萬塊的生意。這樣的就是豪賭，失敗了當(dāng)然破產(chǎn)。全球資源控制本質(zhì)就是你吃飽人家沒得吃或者看你施舍。