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經(jīng)理人雜志

地中海航運(yùn)要約收購(gòu)漢堡港49.9%股權(quán) 中遠(yuǎn)海運(yùn)曾入股旗下碼頭: 次收購(gòu)牽扯到基礎(chǔ)設(shè)施，故而需要獲得德國(guó)政府的批準(zhǔn)。然而，批準(zhǔn)之路頗為波折。據(jù)德國(guó)《經(jīng)理人》雜志報(bào)道，德國(guó)副總理羅伯特·哈貝克（Robert Habeck）擔(dān)心中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)入股會(huì)增加德國(guó)對(duì)于中國(guó)及中國(guó)政

【周末深閱讀】醫(yī)藥反腐進(jìn)行時(shí)：治標(biāo)同時(shí)如何治本？

發(fā)布時(shí)間：2023-08-12: 評(píng)論(6)

業(yè)銷(xiāo)售費(fèi)用占營(yíng)收的比例均超過(guò)60%。百濟(jì)神州在銷(xiāo)售費(fèi)用和銷(xiāo)費(fèi)用率排名中雙雙靠前，可謂國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售砸錢(qián)最多、力度最大的上市藥企之一。橫向?qū)Ρ戎鐕?guó)藥企，以PharmExec（美國(guó)制藥經(jīng)理人雜志）主要依據(jù)

熱評(píng)：

: Pinglun（北京）66天15小時(shí)36分30秒前

汪丁丁評(píng)論：最新一期「財(cái)新周刊」重要文章很多。社論至關(guān)重要，醫(yī)改的產(chǎn)權(quán)經(jīng)濟(jì)學(xué)要義，寫(xiě)在封面標(biāo)題下面，我用黃筆標(biāo)出。我在「情理與正義」自序結(jié)尾處寫(xiě)過(guò)：穩(wěn)態(tài)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)學(xué)基本問(wèn)題是“萬(wàn)事萬(wàn)物如何定價(jià)”，轉(zhuǎn)型期社會(huì)的經(jīng)濟(jì)學(xué)基本問(wèn)題是“存量如何定價(jià)”，轉(zhuǎn)型期中國(guó)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)學(xué)基本問(wèn)題是“潛在交換機(jī)會(huì)如何實(shí)現(xiàn)”。醫(yī)療服務(wù)如何定價(jià)，在當(dāng)代中國(guó)，同時(shí)涉及上列三種基本問(wèn)題。不要忘記，二十多年前，我論證過(guò)，市場(chǎng)不能為老人和孩子定價(jià)，市場(chǎng)只能為勞動(dòng)力定價(jià)。所以，在醫(yī)療服務(wù)與教育服務(wù)領(lǐng)域，我們不應(yīng)盲目相信“市場(chǎng)”。當(dāng)然，鑒于腐敗問(wèn)題并未徹底解決，我們也不應(yīng)盲目相信“政府”。我們常說(shuō)，改革進(jìn)入了“深水區(qū)”。以往“摸著石頭”能淌水過(guò)河，在深水區(qū)呢？醫(yī)改與教改，考驗(yàn)中國(guó)人的智慧。

: vitaminkid（浙江）66天18小時(shí)32分43秒前

一時(shí)封圣戴最高的帽，一時(shí)獵巫背最黑的鍋。

: 財(cái)新網(wǎng)友a(bǔ)4QSlw（廣西）66天18小時(shí)39分8秒前

院長(zhǎng)、主任是獵物，醫(yī)藥啇是獵犬，相互依存。

醫(yī)藥反腐風(fēng)暴｜特稿精選

發(fā)布時(shí)間：2023-08-11: 評(píng)論(62)

的上市藥企之一。橫向?qū)Ρ戎鐕?guó)藥企，以PharmExec（美國(guó)制藥經(jīng)理人雜志）主要依據(jù)各家公司處方藥銷(xiāo)售數(shù)據(jù)進(jìn)行排名的榜單中，前五大藥企輝瑞、艾伯維、強(qiáng)生、諾華和默沙東為例。這五家公司2022年用

熱評(píng)：

: 財(cái)新網(wǎng)友RnPxSs（陜西）14天11小時(shí)29分11秒前

醫(yī)療反腐要循序漸進(jìn)，中國(guó)的醫(yī)生太辛苦了

: 柳彥濤（河南）16天23小時(shí)32分26秒前

如果你能接受以前的醫(yī)療水平和死亡率，你大可以不去醫(yī)院看病，還去衛(wèi)生室。

: 言聲樂(lè)（山東）17天5小時(shí)17分47秒前

創(chuàng)造良好的執(zhí)業(yè)環(huán)境，讓醫(yī)生通過(guò)勞動(dòng)獲得體面的報(bào)酬…

中遠(yuǎn)海運(yùn)完成收購(gòu)德國(guó)漢堡港CTT碼頭股權(quán)交割

發(fā)布時(shí)間：2023-05-11: 評(píng)論(0)

元（約合人民幣4.93億元）。（詳見(jiàn)：《中遠(yuǎn)海運(yùn)7.5億元收購(gòu)德國(guó)漢堡港碼頭35%股權(quán)》）由于此次收購(gòu)牽扯到基礎(chǔ)設(shè)施，故而需要獲得德國(guó)政府的批準(zhǔn)。然而，批準(zhǔn)之路頗為波折。據(jù)德國(guó)《經(jīng)理人》雜志此前報(bào)道

熱評(píng)：

朔爾茨力挺德國(guó)批準(zhǔn)中遠(yuǎn)海運(yùn)入股漢堡港

發(fā)布時(shí)間：2022-10-25: 評(píng)論(10)

得德國(guó)政府的批準(zhǔn)。然而，批準(zhǔn)之路卻遭到阻撓。據(jù)德國(guó)《經(jīng)理人》雜志報(bào)道，2021年8月，哈貝克擔(dān)心中遠(yuǎn)入股會(huì)進(jìn)一步增加德國(guó)對(duì)于中國(guó)及中國(guó)政府的依賴(lài)。但德國(guó)總理府出于對(duì)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題的考量，希望推動(dòng)這筆

熱評(píng)：

: 財(cái)新網(wǎng)友0rmfQg（北京）354天21小時(shí)34分45秒前

人人都笑謝若林，人人都是謝若林

: Durgen（溫哥華）56秒前

朋友把格局打開(kāi) 兩個(gè)都有實(shí)力

: chino19961564710233（中國(guó)香港）354天23小時(shí)18分53秒前

這種都是國(guó)家之間的利益交換。

大眾汽車(chē)擬收購(gòu)華為自動(dòng)駕駛部

發(fā)布時(shí)間：2022-02-18: 評(píng)論(0)

1900.7美元/盎司。 ? ? 大眾汽車(chē)擬收購(gòu)華為自動(dòng)駕駛部 ? 據(jù)德國(guó)財(cái)經(jīng)媒體《經(jīng)理人雜志》報(bào)道，大眾汽車(chē)集團(tuán)正在與華為公司展開(kāi)談判，計(jì)劃以數(shù)十億歐元收購(gòu)華為自動(dòng)駕駛部門(mén)。 ? 來(lái)源：Reuters

熱評(píng)：

【周六特供】特斯拉降價(jià)背后的電動(dòng)車(chē)混戰(zhàn)：中國(guó)企業(yè)能逆襲嗎

發(fā)布時(shí)間：2021-01-09: 評(píng)論(1)

駕了大眾旗下電動(dòng)車(chē)型ID.3。這些計(jì)劃進(jìn)展不順。德國(guó)《經(jīng)理人》雜志2020年2月報(bào)道稱(chēng)，基于大眾全新電子架構(gòu)的首款車(chē)型ID.3存在大量軟件問(wèn)題。迪斯本人也被解除了集團(tuán)下屬大眾品牌CEO的職務(wù)。中國(guó)

熱評(píng)：

: 小雨嘩啦啦（浙江省杭州市）1009天12小時(shí)47分0秒前

來(lái)源于“世界級(jí)供應(yīng)商”而非自身實(shí)力的蜜汁自信，往往多見(jiàn)于最末流的主機(jī)廠

圍攻特斯拉｜編輯薦讀

發(fā)布時(shí)間：2021-01-09: 評(píng)論(14)

攏。2020年9月，迪斯甚至邀請(qǐng)馬斯克在德國(guó)試駕了大眾旗下電動(dòng)車(chē)型ID.3。這些計(jì)劃進(jìn)展不順。德國(guó)《經(jīng)理人》雜志2020年2月報(bào)道稱(chēng)，基于大眾全新電子架構(gòu)的首款車(chē)型ID.3存在大量軟件問(wèn)題。迪斯本人

熱評(píng)：

: 136******62NJY（廣西貴港市）895天11小時(shí)45分21秒前

你們?cè)谧彀蜕弦呀?jīng)把默默努力造電池，電腦和車(chē)的比亞迪給干死了。

: 財(cái)新網(wǎng)友hYue8T（北京市）977天16小時(shí)44分21秒前

新能源如果僅僅是電動(dòng)車(chē)，會(huì)遭遇巨大的瓶頸。以2030年為例，如果目標(biāo)為30%的存量家用車(chē)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)，充電樁完全達(dá)不到同時(shí)給這些車(chē)充電的能力。比如一個(gè)全新小區(qū)，1000個(gè)車(chē)位，要300輛電動(dòng)車(chē)同時(shí)充電，現(xiàn)在技術(shù)上還沒(méi)有這么強(qiáng)悍的實(shí)現(xiàn)方案。這還是最新的小區(qū)，更不要說(shuō)存量老舊小區(qū)更不可能電網(wǎng)改造達(dá)到這樣的目標(biāo)了。

: 科學(xué)語(yǔ)文（廣東省深圳市）1005天11小時(shí)17分46秒前

特斯拉占了一半市場(chǎng)

車(chē)企上半年盈利大跌向“軟件定義汽車(chē)”轉(zhuǎn)型

發(fā)布時(shí)間：2020-08-31: 評(píng)論(1)

2025年的60%以上。屆時(shí)，集團(tuán)旗下所有新車(chē)型都將使用“vw.os”系統(tǒng)和大眾汽車(chē)云（Volkswagen Automotive Cloud）。這些計(jì)劃進(jìn)展不順。德國(guó)《經(jīng)理人》雜志2020年2月報(bào)道稱(chēng)

熱評(píng)：

: 136******62NJY（廣西桂林市）1142天21小時(shí)12分33秒前

汽車(chē)算力的是啥意思？如果無(wú)人駕駛不能上線的話，要汽車(chē)來(lái)算啥，還云？算個(gè)路線哪個(gè)快？我還不想理你呢，等到個(gè)個(gè)都跑到那條線上的時(shí)候又堵成一堆了。算得再快，我也不指望上車(chē)?yán)镛k公，頭暈不算，還得另請(qǐng)一個(gè)司機(jī)，有請(qǐng)司機(jī)的錢(qián)，我還辦啥公？

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