發(fā)布時間：2023-06-10

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投資者都很活躍。3月2日，第四范式被美國商務(wù)部列入“實體清單”，受到美國的出口管制。 半導(dǎo)體是另一個被限制投資領(lǐng)域，且限制更早，也已落地諸多相關(guān)法案。目前，該行業(yè)受到軍工企業(yè)清單的禁投令限制，禁止美國

發(fā)布時間：2021-08-13

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預(yù)期尚不悲觀。拜登擴大“禁投令”制裁范圍，多家指數(shù)編制公司宣稱將從指數(shù)中剔除一系列中資軍工企業(yè)。中美將在科技創(chuàng)新、先進制造、消費等領(lǐng)域長期展開競爭。 7月30日召開的中共中央政治局會議指出，當(dāng)前外部環(huán)

發(fā)布時間：2019-11-13

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。 根據(jù)廣州市交通運輸局發(fā)布的數(shù)據(jù)，在最高峰時期，廣州共有6家共享單車企業(yè)，投放車輛總量超過100萬輛。 2017年8月，廣州市下發(fā)了共享單車禁投令，但共享單車彼時激戰(zhàn)正酣，企業(yè)千方百計繞過政府禁投令

發(fā)布時間：2019-08-03

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，數(shù)量嚴重飽和。大量共享單車圍堵地鐵站、侵占人行道等公共空間。2017年8月，深圳不得不發(fā)布共享單車“禁投令”。 當(dāng)時叫停共享單車投放的還包括北上廣等10多個一二線城市。為繞過禁投政策，有些共享單車企業(yè)

發(fā)布時間：2019-07-23

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交管部門統(tǒng)計，廣州市投放的共享單車超過80萬輛，數(shù)量超過城市承載極限。大量閑置車輛堆放在路旁，侵占公共空間，阻塞交通。因此，2017年8月，廣州市下發(fā)了共享單車禁投令。 但當(dāng)時，共享單車企業(yè)信奉以量取

發(fā)布時間：2019-07-12

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漢市就頒布了共享單車“禁投令”，禁止共享單車企業(yè)亂投亂放。在隨后的時間中，武漢市開始實施共享單車經(jīng)營企業(yè)考核評估工作，并以此為依據(jù)大幅度調(diào)減共享單車規(guī)模。 今年4月28日，武漢市發(fā)布的《共享單車經(jīng)營企

發(fā)布時間：2018-12-10

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門禁投令后，不少城市已經(jīng)出現(xiàn)“一車難尋”的局面。從曾經(jīng)的風(fēng)口發(fā)展到現(xiàn)在的“爛尾”之虞，似乎驗證了悲觀派的論調(diào)。但文章認為，任何新事物都有一個試錯過程，僅僅根據(jù)現(xiàn)在的情況就判定“共享單車已死”，或者干脆

發(fā)布時間：2018-12-04

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狂試錯”。 ??不過，筆者并不完全認同“大敗局”“創(chuàng)業(yè)史上最瘋狂試錯”的說法，共享單車目前的遇冷并不是這個市場完全不行了，主要有兩個方面原因，一是無序瘋狂增長的市場正?；卣{(diào)，二是類似“禁投令”遏制了市