發(fā)布時(shí)間：2023-08-14

評(píng)論(0)

《行動(dòng)計(jì)劃》）?！缎袆?dòng)計(jì)劃》提出，研究在黃浦江和蘇州河主要航段設(shè)立綠色航運(yùn)示范區(qū)。加快推進(jìn)老舊船舶淘汰，加強(qiáng)船舶冒黑煙和燃油質(zhì)量執(zhí)法檢查。推動(dòng)內(nèi)河混合動(dòng)力船舶、純電動(dòng)船舶試點(diǎn)應(yīng)用。加快港區(qū)非道路移動(dòng)源

發(fā)布時(shí)間：2023-06-25

評(píng)論(2)

（Gatun Lake），而這個(gè)人工湖主要靠降水補(bǔ)充水源，目前因干旱水位不斷降低。當(dāng)?shù)貧庀蟛块T預(yù)測(cè)，到7月湖泊水位將刷新最低紀(jì)錄。莫拉萊斯表示，預(yù)計(jì)將于7月19日對(duì)使用運(yùn)河新舊船閘的貨輪施行更嚴(yán)格的限制

發(fā)布時(shí)間：2023-06-17

評(píng)論(0)

子油輪”輸出原油。隨著G7對(duì)俄原油及成品油限價(jià)的生效，“影子油輪”船隊(duì)規(guī)模進(jìn)一步增長(zhǎng)。 因各國(guó)利益出發(fā)點(diǎn)難以協(xié)調(diào)，很難對(duì)“影子油輪”加強(qiáng)制裁達(dá)成一致意見(jiàn)。不過(guò)，基于擔(dān)憂原油泄漏風(fēng)險(xiǎn)，多國(guó)也在加強(qiáng)老舊船

發(fā)布時(shí)間：2023-06-13

評(píng)論(0)

“影子油輪”，主要從事俄羅斯、伊朗和委內(nèi)瑞拉原油貿(mào)易運(yùn)輸。 英國(guó)保險(xiǎn)組織勞合社市場(chǎng)協(xié)會(huì)海事和航空主管Neil Roberts表示，制裁的連鎖效應(yīng)，反而便利了一批老舊船只提供運(yùn)輸服務(wù)，而這正在“削弱西方

發(fā)布時(shí)間：2023-03-11

評(píng)論(5)

前下水。 中信期貨一名航運(yùn)研究員對(duì)財(cái)新稱，按照現(xiàn)有船舶訂單推算，2023年和2024年將分別交付243萬(wàn)、285萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的新船運(yùn)力，考慮部分船舶交付推遲及老舊船舶拆解，實(shí)際每年運(yùn)力規(guī)模增長(zhǎng)超過(guò)7%。未

發(fā)布時(shí)間：2023-03-11

評(píng)論(0)

，2023年和2024年將分別交付243萬(wàn)、285萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的新船運(yùn)力，考慮部分船舶交付推遲及老舊船舶拆解，實(shí)際每年運(yùn)力規(guī)模增長(zhǎng)超過(guò)7%。未來(lái)兩年運(yùn)力嚴(yán)重過(guò)剩難以避免，市場(chǎng)將深陷周期魔咒。 吳迪認(rèn)為，主

發(fā)布時(shí)間：2023-02-11

評(píng)論(0)

汰老舊船型挑戰(zhàn)不小。國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)已在船舶能源轉(zhuǎn)換中探索多年，政策層面早期著重推廣的是液化天然氣（LNG）。 LNG燃料在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，技術(shù)比較成熟。其燃燒過(guò)程中不產(chǎn)生致霾的硫氧化物和大氣

發(fā)布時(shí)間：2023-02-11

評(píng)論(3)

“夫妻店”為主的內(nèi)河航運(yùn)來(lái)說(shuō)，更替動(dòng)力模式、淘汰老舊船型挑戰(zhàn)不小。國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)已在船舶能源轉(zhuǎn)換中探索多年，政策層面早期著重推廣的是液化天然氣（LNG）。 LNG燃料在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，技術(shù)比較